九月份开始，欧盟正式实施全球统一轻型汽车测试规程。

八月份的时候，提供了大幅折扣，然而到了九月份，大众品牌在欧洲的交付量下降了43%，大众在一份声明中称，大众品牌销售总监JuergenStackmann表示，“十一月份起，尤其是在夏季销量跌破记录之后，并且这股销量低潮会持续到十月份。我们将全力备战年底欧洲市场的冲刺。

现在所有畅销车型均已符合新规。导致交付量出现瓶颈。

奥迪九月份在欧洲的销量暴跌56%，导致其当月全球销量总额也下降了22%。前两个月，由于库存车型的抛售，以及在售的车型有限，奥迪发言人表示，都对九月份的交付量产生了不利影响。

斯柯达发言人表示原因是公司将全部的精力用于让所有改版车型通过认证。

但公司并未公布当月的具体销售数据，只是将销量下降归咎于WLTP。西雅特总裁LucadeMeo在一份声明中表示，九月西雅特在德国销量下降55%，西雅特在一些重点市场的销量下滑的非常严重，在英国下降37%。

目前大多数汽车制造商的全部车型都已实现达标。在八月份的时候，发动机开发方面的专业人才流失。