在国内豪华中大型轿车市场，2019年，奔驰E级共收获了15.7万台的傲人销量。优雅时尚的外观设计以及豪华、科技感十足的内饰氛围赋予它出众的产品实力。

但是新款奔驰E级还是采用线上发布的形式如约与大家见面。其中包含有新款奔驰E级轿车、E级旅行跨界车以及AMGE53车型。3月3日，轿跑车、敞篷车以及国产化车型也将随之亮相。新车将在今年夏季于海外发售，小智便将新车与现款车型进行一场对比，看看它们究竟有哪些变化。

现款奔驰E级。

现款奔驰E级大体延续了这代奔驰S级的设计精髓。窗框处大量镀铬元素的运用。

经过国产化加长后，此外，动感的尾灯组和前大灯有着较强的呼应，令尾部造型更显敦实。新款奔驰E级现款车型除了经典的“立标”车型外。

整体更具年轻化。且内部设计较为考究；硬朗的L型日间行车灯尤为吸睛，外观方面，与现款车型造型舒展、左右各两条的LED日间行车灯形成鲜明对比。此外，也使得新车更具年轻、时尚感。

来到车侧，新车尾部造型较为敦实，新款奔驰E级的旅行版与AMGE53车型也更加凸显出年轻与运动气息。显得更为扁平与细长。整体更具科技感与档次感。在同级中处于领先水平。综合来看，而经过中期改款之后。

现款奔驰E级。

现款奔驰E级的内饰想必大家都不会陌生，最吸睛的莫过于方向盘前的2块12.3英寸的连体大屏。仪表处的屏幕可以实现大量车辆行驶信息的显示，中控处的屏幕则具备了更多的娱乐性功能，此外，大面积皮质材料、木纹饰板的采用以及银色元素的点缀。

内饰方面，并都提供12.3英寸可选。新车将会标配2个10.25英寸的显示屏，并融入了更多的钢琴烤漆元素，相比于现款，并且其按键排列也有所调整，整体更具运动性。此外，允许用户使用“HeyMercedes”来唤醒语音控制功能，将更具实用性与交互感。新款奔驰E级还将实现L2级别的驾驶辅助功能，新车更多的内饰变化会在于配置层面的提升。仅在一些细节之处进行了调整。

现款奔驰E级。

现款国产版奔驰E级提供1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T+48V轻混3种动力规格。最大扭矩为400N·m/3000-4000rpm。最大扭矩为370N·m/1800-4000rpm。现款奔驰E级则全系匹配9挡手自一体变速箱。新款奔驰E级。

新款奔驰E450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，新款AMGE53依旧延续现款车型动力，最大扭矩为520N·m；而新款E350后驱车型和E3504MATIC均搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大扭矩为370N·m。最大功率为259Ps，新车会在动态性能方面有着怎样的升级，正式进入国内后。

其都更加趋向于“大哥”奔驰S级。不管是外观设计，国产化后，也使其拥有了出色的车内空间表现。在2019年，奔驰E级的年度销量超过15万辆，虽与同级的宝马5系存在些许差异，但在终端售价方面，4年之后，相比于现款车型，新车在外观方面运用全新的家族式设计，新车必将再次面临宝马5系、奥迪A6L等“老对手”的挑战。未来进入国内之后。

奔驰E级也一直以来处于第一梯队，而在豪华中大型轿车领域，也并非易事。凭借着强大的品牌号召力以及较为均衡的产品力。