9月5日，吉利汽车发布了8月份销量公告。较去年同期增长30%。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新远景、远景X3、远景SUV共7款车型销量过万辆。已完成158万销量目标的64%。达1012429辆。

再次创造了业界瞩目的“吉利速度“，在车市微增长已成为“主旋律”的大势下，也刷新了中国品牌最快年销破百万的新纪录。与此同时，轿车方面全新帝豪8月销量达22814辆，较去年同期增长9%。1-8月份，同比增长6%，继续牢牢稳坐中国品牌轿车宝座，同样为帝豪家族的帝豪GL销量为12672辆，同比增长16%，销量显著提升。8月共销售11632辆，上市23个月来，持续领跑中国品牌A+级轿车市场。今年1-8月累计销量已达105743辆，持续助力吉利领跑A级轿车市场。有着“最美国产车”之称的博瑞轿车8月份销量为5440辆，其中，新博瑞销量为1033辆，博瑞GE共销售4407辆。博瑞家族累计销量达29682辆，相较去年同期增长近14%，智能互联SUV领导者——吉利博越销量稳健，继续领跑中国品牌中高端轿车市场。较去年同期增长超5%。今年1-8月。

8月份销量达13423辆，其它SUV车型里，1-8月份累计销量达109641辆，同比增长30%，实现了连续16个月销量过万的好成绩，同样的，远景家族也交出了亮眼的成绩单，新远景SUV、远景S1及远景X3在8月销量分别为10045辆、4707辆和10547辆。新远景SUV前8个月累计销量81197，实现连续10个月销量过万。8月27日，上市1年以来，在上市一周年之际，其中，以满足年轻用户的多元化需求。领克销量再创新纪录，上市9个月以来累计销量已达64815辆。

高性能轿跑SUV领克02车型，环比增长44%，共同发力SUV中高端市场。居安思危新车不断吉利其实从来没有停止过发展，十年前的吉利就已经有年销二十多万辆的成绩，在2017年得时候销量破百万达1247116辆，很多人一开始觉得吉利定的这个目标有些盲目自大，可以说增幅有点吓人。更多的应该是心中有数。吉利敢定这样的目标不是自大，产品从低端定位开始，虽然当下的吉利确实是发展的不错的，在入门级车型中打好基础和扩大品牌影响力，但是居安思危才能有长远的发展，不过吉利貌似从来没有放松过对市场的审视和研究消费者的心里，一直都有动作。吉利推出了其自主研发的BMA平台，同时还爆出了该平台首款代号为SX11的SUV车型，如今该车已正式命名为缤越；根据中国消费者都喜欢有正向研发平台汽车产品的习惯以及新车漂亮的外观来看，吉利全新紧凑型轿车缤瑞也于成都车展前夕上市，而提起缤瑞就不得不赞扬下吉利的勇气，因为它的轿车销量确实很不错。放眼望去，吉利新能源及电气化车型阵容已初具规模，今年是吉利全面迈入新能源时代的元年，并成为吉利销量新增长点。吉利新能源及电气化车型方面，吉利新能源及电气化车型共销售10439辆，帝豪EV、帝豪GSe、博瑞GE分别取得了4647辆、986辆、4407辆的销量成绩。

成都车展期间，吉利目前正与丰田汽车进行混合动力技术方面的对接合作。

吉利汽车以远高于行业水平的增幅逆市上扬，方知泳者真实力。处于汽车销售传统淡季的8月份，相信有多款热销产品的持续发力，无疑为中国品牌树立了向上的信心。多款极具竞争力的新品加持，完成158万辆的销量目标也是志在必得。