不知道大家在这场购物狂欢中都买没买到自己心仪的东西呢。前几天Woods有个要好的同学提了一辆宝马5系，只能说有钱人的消费观是真的无法理解。所以他就没忍住。拿下国内中型豪华车的销量头名。是不是和在国内一样有着良好的成绩呢？因此Woods托在美国上学的同学拿到了一份宝马10月份在大洋彼岸美国的销量统计，这就让Woods十分好奇了，让我们一起来看一看吧。轿车销量前5名。

宝马3系3462台、宝马5系2837台、宝马4系1030台、宝马2系690台以及宝马7系611台。该走量的走量，在国内卖的比3系好多了的5系在美国与3系还是有不小的差距，面临换代的宝马4系在国内几乎可以算小众车型了，看来起售价约30万元人民币的宝马4系在美国的受众还是不少。而其在美国市场却有着接近5系一半销量，而宝马7系和2系差不多的六百余台的销量成绩也说明，X3、X5、X7、X1、X2。

10月份宝马SUV在美国市场的前五名及销量分别为。但是大家仔细看看之后有没有发现什么亮点。这份销量排行乍一看上去没有什么问题，X7在美国卖的比X1还好。

卖的好也是理所应当了。美国消费者对于全尺寸SUV的热爱还是一如既往，但是两台定位完全不同的车型在销量上仅有不到三分之一的差距，那就是单数命名的宝马SUV比双数命名的车型卖的要好得多，反映美国消费能力更强的同时也侧面说明X5优秀的产品力在国外也深受认可。而我们知道宝马的单数车型均为传统SUV车型，其中对比最鲜明的就是X6的26台月销量和X5的4444台了，这张销量表中还有一点值得一提，这就说明美国市场对于轿跑SUV的接受程度还是不高，全新的Z4在十月份的美国卖出了310台，30900%。虽然这个数据并不十分显眼，超过三万个百分点的同比增长就意味着三百多倍的销量攀升，而去年十月份。

而对于i8来说，但是我们要知道i8的定位是一台高性能混动超跑，虽然美国市场售价略低于国内，但是大家还是愿意购买这台各方面都很出色的混动跑车。可见虽然大家都吐槽i8是台假超跑而且i8还卖的不便宜，也就是说去年10月同样有64台宝马i8在美国售出，同时我们注意到i8在美国市场的销量同比增长率为0%，这一点对于喜欢i8的消费者来说。

以上就是Woods给大家带来的宝马品牌10月份在美国的销量成绩。