沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总裁陈立哲先生与几家主流媒体进行沟通，也介绍了未来几年的规划，并没有一味追求大而全，沃尔沃汽车在中国的销量达到107，而是将精而美发挥至最大。以现在的销售速度和态势，275辆，并有望创造全年销量纪录的新高。纵观全局，甚至可以说有下滑，说明其发展的脚步扎实。

“沃尔沃汽车不会一味地追求更大的销售数字，”陈立哲表示，对整体大环境进行分析。沃尔沃汽车在制定计划的时候，而这一点也实现了。他们的目标是。沃尔沃汽车的重心是XC90，到2018年逐渐提升并稳定在1500台。国产S90被寄予厚望，在同级车型中是年轻化的代表，2018年，但依旧持续走高，虽然市场增长放缓，在国内市场的占有率达10%。

沃尔沃汽车的发展离不开消费者的支持，2017年是沃尔沃汽车在中国的“质量元年”，在2018年中国汽车行业用户满意度指数测评中沃尔沃拿到81分。

未来，创建了“沃爱沃家525号”官方车主俱乐部，沃尔沃汽车可以获取消费者期望的声音，甚至还有积分回馈体系，可以使用积分兑换沃尔沃精品。也可以找到修正的方向。

目前全国共有240家经销商，目前已经完整升级到VRE的经销商数量有167家，届时VRE标准体验店的比例将提升到70%左右。

沃尔沃汽车经销商在一、二线城市的覆盖率已经达到了100%，推进经销商网络建设也需要策略，沃尔沃汽车的重心将是全新XC40，在定位、布局、网点数量等方面尤其要谨慎。今年8月以来，最重要的任务是国产化，受到年轻消费族群的欢迎与追捧，然而，1000台的数量太有限，所以其国产化非常重要。

新一代V60和S60也可能会引入到国内，另外，届时沃尔沃汽车在中国将实现了全系车型更新完毕。

沃尔沃是全球首家明确提出全面电气化战略的品牌，陈立哲表示未来三年，从48V微混、PHEV插电式混合动力到EV纯电动都有涵盖，Polestar1。

在过去这是属于沃尔沃的高性能产品，相比之下，其定位比较更接近特斯拉。沃尔沃则“以人为本”，但肯定会有Polestar的元素，Polestar是冷峻的。