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下周，关于特斯拉自动驾驶推广是否误导消费者。

特斯拉德国官网表示，德国反不正当竞争中心认为，特斯拉汽车完全有可能实现自动驾驶，由德国车企和行业组织资助。可能会支持该组织的主张。

“德国还不存在市区自主驾驶的法律框架”，“其他功能也没有如广告中所说的那样。”。

甚至在2016年开始向客户收取数千美元的“全自动驾驶”功能。仍要求其“自动驾驶系统”的用户全神贯注。

如果慕尼黑法院最终选择支持公平竞争组织的请求，法规会限制其自动驾驶功能的使用。

特斯拉目前正在柏林建设新工厂，不得不一再修改建设方案。相比上海工厂的顺利建设和投产，所以德国等欧洲市场对特斯拉很有吸引力。今年前5个月，特斯拉MODEL3在德国销量仅有3664台。

针对这场官司，马斯克在推特上表示，特斯拉已经在全球发生了多起自动驾驶车祸。特斯拉正与欧洲监管机构合作，客户对相关政策不满。最新的一次事故发生在台湾某高速。当时是天气晴朗的白天，能见度很高。但车没有自动减速，司机声称，“已经打开了辅助驾驶系统。

美国国家公路交通安全管理局调查认为，导致司机在驾驶中因为沉迷于手游，所以特斯拉要为事故负责。

尽管事故时有发生，特斯拉二季度跑赢其他车企。特斯拉表示，而去年同期为95365辆。特斯拉生产了102672辆电动车，交付量高于华尔街分析师平均预期，是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。