比坐公交还便宜!买这几台便宜小车上下班,划算
随着国内多地疫情持续向好,就拿小编自己身处的广州来说,不少地方已经逐步开始复工复产。公共交通早已恢复到平日的拥挤。购车难、停车难等多个自驾相关问题便陆续浮现。为此。

不少公司都采取了减薪甚至是裁员的政策,自驾的前提条件就是有车。在这样的情况下,纯电动微型车准入门槛低的优势得到了放大。加上政府对于新能源车的补贴政策以及不少车企所推出了购车关怀、低首付提车等一系列服务,购车难度明显降低。像在广州,另外,购买新能源车。

伴随而来的还有停车难的问题。当大家都更偏向于自驾出行时,市区里可选的停车位变得少之又少。却因自己驾驶技术或是车辆尺寸问题而停不进去。而是当你见到一个车位时,体格小巧的纯电动微型车就可以解决这样的难题。较为灵活的它不仅适合城市道路穿行,并且在停车看位时,也能令驾驶者变得更加得心应手。

翻查实测数据我们不难发现,自驾车出行的确能有效降低人与人接触的机会。大部分纯电动微型车的百公里电耗都在12kWh左右。纯电动微型车折合每公里的电费不到2毛钱。假如您是使用家用充电桩进行充电的话,这样一来,驾驶纯电动微型车出行的费用分分钟会比坐公交还要低。介绍了这么多纯电动微型车的优势,接下来肯定要给大家推荐几款性价比较高的纯电动微型车。看看它们究竟是不是您的“菜”。

欧拉R1不仅车内空间相对较大,从我们过去对它的空间实测中不难看出,像9英寸中控显示屏、语音控制功能、车联网、后驻车雷达等配置一应俱全。除此之外,与官方数据差别并不大。而根据我们的光电测试显示,如此续航能力在与同级别车型的对比中表现可谓是十分出众。在快充模式下,欧拉R1的电量从0%充到80%仅需45min。欧拉R1的电量从0%充到100%则需要10.5h。而在慢充模式下。

宝骏E100最低配车型指导价仅需4.98万元,值得一提的是,算上部分新增的地方补贴,要知道它官方宣传的续航里程也只有250km。后驻车雷达在宝骏E100上也是全系标配的配置。光电测试结束后的实际充电量为29.79kWh。但值得注意的是,宝骏E100只支持慢充或者家用充电。电池从0%充至100%需要5.5h。充电时间较长几乎决定了它只能成为家里的“第二辆车”。固定的AB两点之间通勤是它最为理想的用车场景。

奇瑞eQ1全系标配了主/副驾驶位安全气囊,奇瑞eQ1既有两座,其余车型均配有胎压显示、牵引力控制系统和车身稳定系统等安全系统。奇瑞eQ1的配置算得上是中上水平。奇瑞eQ1在快充模式下只需30min即可从0%充电至80%,动力方面,在这点上,奇瑞eQ1还是会比宝骏E100好少不少。这也直接决定了奇瑞eQ1拥有更丰富的用车场景。

可它的配置水平确实是这次推荐的四款车型当中最高的。最值得大家留意的是LITE前脸和后尾的LED屏,8英寸全液晶仪表、8英寸中控显示屏、倒车影像、后驻车雷达、自动空调等配置在LITE上都并未缺席。可显示的内容非常丰富。LITE搭载的是一台最大功率40kW的电动机,LITE也同样支持快充和慢充两种充电方式,在快充模式下。

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