奔驰E级出色的市场表现大家有目共睹。奔驰E级共收获了15.7万台的傲人销量。它也率先完成换代。

3月3日，尽管日内瓦车展因为疫情的原因被取消，据悉，其中包含有新款奔驰E级轿车、E级旅行跨界车以及AMGE53车型。小智便将新车与现款车型进行一场对比，轿跑车、敞篷车以及国产化车型也将随之亮相。看看它们究竟有哪些变化。

现款奔驰E级。

外观部分，大尺寸的进气格栅、圆润的大灯组以及颇具精致感的下包围，窗框处大量镀铬元素的运用。

动感的尾灯组和前大灯有着较强的呼应，经过国产化加长后，再搭配上微翘的扰流板以及镀铬元素的点缀，现款车型除了经典的“立标”车型外，新款奔驰E级。

新款奔驰E级采用了奔驰最新的家族式设计，外观方面，前灯组相比现款车型更显纤细与锐利，且内部设计较为考究；硬朗的L型日间行车灯尤为吸睛，与现款车型造型舒展、左右各两条的LED日间行车灯形成鲜明对比。也使得新车更具年轻、时尚感。

来到车侧，新车尾部造型较为敦实，显得更为扁平与细长。现款奔驰E级的外观设计颇具档次感，整体更具科技感与档次感。综合来看，新款奔驰E级则会更加趋向于年轻与运动。在同级中处于领先水平。

现款奔驰E级的内饰想必大家都不会陌生，仪表处的屏幕可以实现大量车辆行驶信息的显示，提升了整车的驾驶体验。这样的“双联屏”设计后续也被用于多款奔驰旗下新车型。新款奔驰E级大面积皮质材料、木纹饰板的采用以及银色元素的点缀。

新款奔驰E级的设计并没有太大变化。内饰方面，相比于现款，并融入了更多的钢琴烤漆元素，新车方向盘经过了重新设计，整体更具运动性。并且其按键排列也有所调整，新车还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“HeyMercedes”来唤醒语音控制功能，新款奔驰E级还将实现L2级别的驾驶辅助功能，仅在一些细节之处进行了调整。对于驾乘舒适性的提升有所帮助。新车更多的内饰变化会在于配置层面的提升。

现款国产版奔驰E级提供1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T+48V轻混3种动力规格。最大扭矩为400N·m/3000-4000rpm。最大扭矩为280N·m/3000-4000rpm。E350L车型上2.0T发动机的最大功率为299Ps/6100rpm，传动方面，新款奔驰E级。

新款奔驰E450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，新款AMGE53依旧延续现款车型动力，其搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大扭矩为370N·m。最大功率为259Ps，新车会在动态性能方面有着怎样的升级，新款奔驰E级动力方面并未做出太多调整。

新车前景如何？2016年，历经换代的现款奔驰E级正式推出。其都更加趋向于“大哥”奔驰S级。还是内饰氛围，修长的车身在凸显豪华气质的同时，也使其拥有了出色的车内空间表现。奔驰E级的年度销量超过15万辆，虽与同级的宝马5系存在些许差异，奔驰E级则会更加“坚挺”，4年之后，并且跨界旅行车、AMG车型也得以亮相。新车在外观方面运用全新的家族式设计，将会更具豪华感与舒适性。新车必将再次面临宝马5系、奥迪A6L等“老对手”的挑战。

其余豪华品牌想要撼动BBA的地位，而在豪华中大型轿车领域，奔驰E级也一直以来处于第一梯队，经历改款之后，凭借着强大的品牌号召力以及较为均衡的产品力。