它不仅实用性强，改装方面也是“好手”。前段时间，虽然这件事比较戏剧性，能表现出统治力的也就这款车型了。目前在飞度GK5的时代中，最遗憾的就是在国六迟迟未到。也许真听到了用户心声，不过这不是东京展会上的车型，只是根据现款做出了升级，外观、内饰进行了微调，实时轮胎压力检测，说到2020新飞度不难看到本田的诚意，现在新飞度就具备全系稳定系统，大大提升了整车的安全性，如今全系标配确实很香，售价上看7.38万也能感受到诚意，并不算贵。

刚好容纳标志，新飞度还是很张扬的，车灯看上去还是觉得挺萌的，环形LED灯也加入了，侧部设计比较饱满，配合全黑样式的轮毂诠释了个性的含义。再来看内饰，高配车型还采用了液晶表盘和内嵌屏幕方案，新飞度的内饰用料不再是硬塑料，具体就体现在三幅方向盘以及双炮筒仪表上，新款飞度的优势还体现在三点上，第一是空间表现，这款车的车身尺寸虽然一般，第二点就是故障率，但由于出色的布局设定，完全是越级的感受。

这款飞度确实经过了几次换代后还是保持着极低故障率，后期的保养成本要低很多。第三点就是保值率，范围是全球，飞度的保值率全球第一，像锋范，说到低目前来看飞度最遗憾的地方就在于没有国六车型了，销量上不去。

其实论到能力本田可以马上推出国六飞度，只是在全新飞度来临前把积压的国五车型解决掉才是重中之重，只不过用户的热情能保持多久就是个问题了。哪怕飞度的销量势头这样好。