这是美国权威媒体给出的评选结果，不过以往评选出的车型都只有极少数是国内在售，让人意外的是，外国人认为体验不错的车型到底有哪些，里头有8款车型都是国内有售的！不妨让我们来看看。

美国售价。

21.18万—29.98万。

获奖车型为海外版的A220。

全新奔驰A级是奔驰新生代车型的代表，也首度向我们展示了量产化MBUX系统的情况。二十来万的车有着三十来万的质感，关键在于这套价值感极强的内饰。教授给出的评价是，支持触屏与触控板操作两种交互模式。不仅整合了多种新应用于内，还能实现方便准确的语音交互，一句“你好，同时你还能尝试粤语、四川话等几种方言。全新A级确实不错，同比之下，如果要说是什么阻碍了你去喜欢A级，奥迪A3和宝马1系在这方面就亲民得多。

美国售价。920美元59。

国内售价。30.98万—36.39万。

全新3系虽未做出让人惊艳的那种大刀阔斧的革新，3系刚换代不久就受到了好评。不过于用料和科技化上有了显著提升。中控屏流畅与清晰度都不错，最明显的变化是加入了12.3英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的可触控中控屏。与家族定位更高的车型一样，全新3系也加入了新的交互方式，同时新增个人助力和云端互联等功能。

未来配置有望进一步提升。新3系真的很贵！从体验来看我们把它当一台小5系是没毛病的。

095美元101。

新世代奥迪车型座舱内的进化可谓是BBA当中最大胆和彻底的，启迪未来”。以更多的屏幕、显示取而代之。也应了他们那句品牌口号“突破科技，在全新一代A8车内，我们能见到大大小小共6块屏幕！包括12.5英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸上下中控双屏、以及后排镶嵌于中央扶手处的5.7英寸平板电脑、和两块10英寸多媒体屏幕。首先面板、屏幕上会收集满很多指纹；其次，当然了如果仅仅是因此就称其为“体验良好”，教授觉得未免合适，在没有足够智能的语音交互基础上，便利性反倒不如以往保留了更多实体按键的车型。教授保持中立意见，不知各位对这款入选了十佳用户体验车型的A8怎么看？

雷克萨斯RX。

美国售价。750美元。

39.00万—81.00万。

于北美市场也是备受青睐的品牌，同时也跟它自然亲切的用料不无关系。视觉和触觉效果都是不错的，相信主要源自它层次丰富，只不过RX与雷克萨斯的大部分车型一样，毕竟反馈算不上灵敏，所以相信国内消费者与教授感受差不多，中央扶手区域的RemoteTouch触摸板控制方式并不理想，但从智能化、科技化的体验方向而言，并不算出色。

美国售价。59，215美元。

新极光内饰的升级很大，国产版本已同步上市。既惊艳也实用。

此外，同时，方向盘的多功能按键也采用了触控的形式，极光也是一款注重越野功能的车型，所以全地形影像、流媒体后视镜等崭新功能也都配备。

705美元。

国内售价。

大家印象中，提起斯巴鲁就本能会想到水平对置发动机、左右对称全时四驱等标志性技术。不过没想到的是。

新傲虎没有做太多的创新或革新，11.6英寸的中控竖屏有点像沃尔沃车型的设计。

大众CC。

国内售价。

从外形来看，北美市场这车的名字为Arteon，它依旧有资格被称为“最美大众车”。但已经在框架内实现了较大胆的突破。

以现代的眼光来看并不新潮。按键、旋钮也比较多，多媒体功能性有限，中控屏尺寸仅为9.2英寸，或许仅仅是因为它的实用主义打动了人心？

福特探险者。

国内售价。

同时它也代表了福特新世代产品的变化方向。内饰部分，使用起来并不见得便利。大面积的软性材质、真皮和木纹让人感觉豪华。

甚至前后排都配备了座椅加热、通风。配置部分全新探险者不会让人担心。

写在最后。

10款车中的8款车大家都看过了，其实都是国内有售或即将引入的车款，教授就不详细点评了，一款是雪佛兰Blazer，定位为大5座SUV；另一款则为现代PalisadeLimited。