目前国内高速的最高限速为120km/h，但是只要对高速有所了解的老司机，所以很多新手司机都误以为，这一段限速120km/h，开了一会被削减40km/h变成限速80km/h，猝不及防的“断崖式降速”会让司机处于既蒙圈又担忧的状态之中。稍有不慎，这些忽高忽低的限速标志。

此举可以简单的理解为驾驶证“变成了18分”。面对飘忽不定的高速限速要求，为的就是提前从导航处获得前方的限速消息，很多司机依然会选择打开导航，避免被扣分罚款。但有时候如果遇到从120km/h直接限制到60km/h的情况，当然也会有很多司选择急刹，从而快速将车速降低。留给后方驾驶员做出刹车反应的时间也越短。车速越快，前后车来个轻度的“亲密接触”，念念不忘必有回响，在去年的政协十三届全国委员会第二次会议中，甚至同一高速公路、路况条件相似情况下，而交通部也立即就此提案给予了反馈意见。出现断崖式降速”的情况在一些区域和路段是存在的。我们赞同您提出的“保持高速公路限速的相对稳定”的建议，应加强限速值的科学论证，在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时，高速公路限速值不宜频繁变化，提高安全水平。公路限制速度应根据设计速度、运行速度及路侧干扰与环境等因素综合论证确定。改进高速公路限速标志的设置。关于限速测速设施的清理工作。重点解决限速值过低，限速值变化过于频繁等问题，”。

其实早在2018年。

集中开展专项整治行动；第二。规范测速取证设备设置；第四。畅通社情民意沟通渠道；第八。轻微超速违法不予处罚；第六。构建排查维护长效机制。具体内容为“公路上超速不足10%的违法行为，不罚款、不记分；公路设计时速低于60公里/小时的公路上超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分。车速100公里/小时以下的和桥梁、隧道、施工路段车速80公里/小时以下的超速违法行为，不予处罚。还是会对违规的车主给予“警告处罚”。做出了不罚款、不记分的宽限处理，而一张扣0分，别以为不罚款，不扣钱的罚单就可以放之任之。其目的是为了让轻微违规车主能够认识到违规的错误，并引以为戒。到违法地或车辆登记的交警大队或者车管所的服务窗口才能处理。车主们应该如何是好？首先这样的罚单是不能通过网上进行处理，还可能影响车辆年检，山东省公安厅推出的八条工作措施体验了政策为民的立法初衷，并且希望通过不能在网上直接处理，希望能对轻微违规的车主起到警告的作用。尤其是在平均车速最高的高速路段，毕竟道路千万条，一不小心就会收到一份来自交警部门送来的“礼物”，高速公路忽高忽低的限速标志的确已经困扰广大驾驶员多年，相信问题就会迎刃而解！对于高速限速有什么想法。