大众CC引入国内，性感的“翘臀”、“含蓄柔美”的前脸、“迷人”的无边框车门……CC的横空出世。

从那以后大众CC彻底打响名号，一时间风光无限，奥迪A4L、宝马3系都要避其锋芒。全新一代大众CC正式上市，到了2018年8月28日，可事实是，按理说，一汽-大众CC仅卖出了2970台，只是空有其表呢？

毕竟被称为“最美大众车”。前脸大气的倒梯形格栅设计一直延续至下包围部分，充满力量感。基本上与中网相连接，大灯的设计就是这一代CC最大的亮点，尖锐有神的大灯造型。

全新大众CC采用了短前悬、长后悬的设计，另外，无框车门，银灰双色外后视镜，尾部略上翘短鸭尾设计，19英寸枪灰色轮毂等均出现在了新车上。两条锋利的的特征线营造出更加动感的视觉效果，后尾灯则采用了全新样式的LED光源，让全新一代CC在造型上格调满满。但是其内饰的设计还是回归到了大众高端商务的范围内。进入车内，感觉自己坐上的是迈腾而不是CC，全新CC的内饰部分仍与PassatB8保持一致，毫无新意，仅针对细节上进行了调整，虽然新CC有着4862mm的车长和2841mm的轴距，这种套娃的内饰设计着实让人审美疲劳。仍达不到主流中型车的空间水平。国产后的大众CC也让不少消费者感到了失望。在还未上市之前，海外美国版车型就曝出了四驱系统、8AT变速箱、自适应悬架等配置，然而国产上市后，这些配制就与咱们国内消费者无缘了。变速箱换成了与迈腾相同的7速湿式双离合变速箱，性能自然缩水不少，其中高功率版车型的最大功率为220马力，显然对不起这么运动的造型。不少人都直呼“太贵了”，大众CC不得不降价了。

目前根据车主之家的报价来看，最高优惠8万左右，入门车型2019款330TSI华颜版售价为16.04万，了解详细的价格清单后发现，售价仅为19.62万。包括需要安装装修、需要购买保险在商店、需要在商店办理汽车贷款、需要支付延长车辆保修期、需要在商店内进行旧车更换、需要在商店购买汽车装饰精品等等。大众CC毕竟是一款出道就特立独行的车，如今泯然众车矣，只剩个无框车门，溜背造型能勉强挣扎，还剩什么了。