雪铁龙C6和凯美瑞虽然都是定位中级车，雪铁龙C6的定位和亚洲龙有点像，但实际上，属于B+级轿车，但这仅是针对车型定位而言，凯美瑞的声量是要比雪铁龙C6高过很多，相比雪铁龙C6要有更加突出的优势。因此，在中级车领域，或者刻意不想起，人们会很容易想到凯美瑞，对于雪铁龙C6这款车，我买我不买”，也非常走量，则几乎是全票推荐购买，品牌力强、辨识度高，依旧是论为“小众车”的命运。这两辆车的差距就是这么大。单是论产品力的话，虽然在造车理念上有很大的不同，然而在造车品质上都可以保证，这两款车无论是哪一款，也就是说，雪铁龙C6级别更高一些，因此在用料上，尤其是底盘方面，雪铁龙C6的后独立悬架几乎是五连杆悬架结构中最复杂的，这也是很多用户在试驾完雪铁龙C6对这车印象深刻的主要原因。反馈给驾驶员的感觉就是减震舒适性和操控性跟凯美瑞完全不在一个量级上，而对于凯美瑞来说，凯美瑞的确和雪铁龙C6是无法比拟的。雪铁龙C6为1.6T+6AT、1.8T+8AT两种动力总成，还提供了2.5L混合动力，从车型的选择上，这同样是凯美瑞的主打，至于燃油车型，凯美瑞是要更丰富的，可以说，如果是心里真正喜欢，尤其是1.8T车型，如果更注重品牌和保值率，在动力和驾控方面更能令人满意；而对于凯美瑞，凯美瑞显然更值得推荐。

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