公司收到法院通知书，债权人重庆嘉利建桥以公司不能清偿到期债务、明显缺乏清偿能力、但仍具有重整价值为由，2020年4月，向法院申请对公司重整。每月月底前嘉利建桥向公司开具对应增值税发票，根据合同约定，截至目前已逾期未付款。公司应在申请人开具发票后一个月内向申请人支付货款。

公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。公司股票将面临被终止上市的风险。

而在此前几天，最后以吉利否认告终。公司控股股东力帆控股将被注资。

2018年其摩托车销量位居行业第三位，众所周知，2019年有所下滑但仍居行业第五名，但此次面临破产重组。

2014年，力帆加入新能源汽车阵营，被取消补贴和获补贴的车型。力帆在新能源汽车的发展上一蹶不振，最终在2018年纷纷出售燃油车和新能源汽车生产资质。

尽管在新能源汽车业务上及时止损，但力帆仍未逃脱破产重组的风险。

力帆连续4年持续盈利，同比下降32.35%，但到2019年，同比下降74.88%，同比下降1951%；2020年一季报显示营业收入5.64亿元，亏损1.97亿元，同比下降103%。

力帆股份涉及诉讼392件，涉及金额29.06亿元，尚未开庭案件82件，涉及金额18.36亿元。涉及金额5.8亿元。

且上述风险尚未形成任何有效的解决方案；公司资金链紧张，公司称。