每月以固定费率可以选择乘坐多个车型。各公司的举措可以看作为赢得这一市场份额的布局。预计未来使用自动驾驶技术的移动出行将会带来巨大市场。

丰田明年年初即将开始推行的KINTO计划包含车辆、税金、保险及维修等费用，这一计划的命名源于孙悟空的筋斗云。

据悉，在明年正式启动。共享出行将于今年年底前在日本东京都内试点推行，由于日本全国丰田4S店内数以万计的试驾车大多仅仅在周末得以使用，“希望爱车一族能够放心乘坐。

但与丰田选择了不同的战略。日产汽车也在开展共享出行计划，从2018年1月起，日产推出了“e共享出行”服务，此举主要为了让更多人了解到日产的电动汽车优势。对此，“由于电力驱动，专务执行董事星野朝子表示，汽车行驶便利，这会助力日产品牌的提升。

而DeNA推行的Anyca服务独树一帜，很多共享出行服务会使用企业提供的车辆，通过互联网将希望出租汽车及希望租借汽车的需求连接在一起。截至9月末，出租人自然会担心车辆受损，通过此保险，并享受修理服务。“最时髦的人已经从汽车的所有转向汽车的使用”。该业务负责人马场光先生表示。

丰田和软银合作，丰田希望“由在当地有影响力的4S店开展共享出行服务”，以此掌握新市场的领导权。充分发挥日本全国5000家丰田4S店的经验。