东风启辰汽车公司总经理马磊。

”在营销分论坛，在主流当中去寻找潮流，表示要在体验层面尽量满足年轻的消费者。

另外，品牌意识一定会越来越强烈，他认为，进而走出一条属于自主品牌的独特道路。直接表现在后面的消费升级上面。

以下为对话实录。

主持人。数量越来越少，过去40年里，中国汽车品牌的数量越来越多。请问一下各位老总如何理解？

我进入这个行业将近有20年的时间，欧美汽车品牌数量有一些减少。在GM这个品牌名字出来之前也有很多很多品牌做过这种整合。

现在中国汽车行业出现的品牌，大概200，可能我们在座的一个精准的数字都说不出来。确实如你所说数量还在不断的增长。体量越来越大，改革开放以来，在总量方面，未来的增长，还是会有这个趋势的。

消费者的收入也在不断的增长。品牌意识一定会越来越强烈，只要是消费者的收入不断增长，直接表现在后面的这些消费升级上面，以及新技术的推动等等。

主要是我们面临90后，我觉得现在各个品牌都在讲年轻化，这部分新成长的消费者，是有自我个性呈现的需求。不再只满足基本功能上的需求，对于品牌的需求就更明确、更凸显，还要有更多情感方面的诉求。我觉得这几方面就促使了我们在做汽车时候越来越需要明确自己品牌的定位。

今年的市场进入艰难阶段，我们就要探讨一些求生之道。绝对不可能像之前的“粗放经营”，我们要做竞合。没有胜者。首先，我们自己的品牌定位要准，在功能需求的基础上面，其次，把这个做精做透，喜欢上你这个品牌，通过这小部分的人群的传播和影响，购买你这个品牌的产品和服务。这样才是我们未来求生能够发展成长的一个必由之路，这是我的一些意见。

主持人。中国的年轻人非常难以理解，如果倒推五年，不希望被说80后、90后。

我们一些年轻的设计师，要捕捉这样的变化确实也是挺难的。晚上一起聊天的时候也问他们一些个人兴趣爱好的问题。我喜欢那个，大多数人说的都是。喜欢潜水，很多好玩的极限运动。但是，有了娃以后就回归主流了。他会有很多标签，在接触顾客的时候也在看，但是回归家庭之后很多东西方面就回归主流。

我们在五年前的一些产品和现在相比，主流并不是一成不变的。通过领克可以看到，在主流当中有潮流。车的造型跟五年前的感觉是不一样，只是在局部上显现了一些潮流。满足年轻化的需求。在主流当中寻找潮流。

当智能化、电动化出现了以后，两年前，今天在手机上面可以用到的智能工具，一些应用在汽车端并没有办法满足像手机端使用。大家可以看到，车机端讲的最多是人工智能。但是问题是在讲主流趋势的下，它体验好不好。就是说我们用了很多APP之后，在HMI设计方面，会发现手机上装了几十个APP，UI设计做的体验感最好的才会用。

我所说的就是要在体验层面尽量满足年轻的消费者。第二是要把体验做深、做透。

抬起头是看品牌未来发展的方向在哪，马少帅。

谈到这个品牌的差异化，虽然我们有半年的历史，东风启辰是2017年成立，要做自主主流的高价值商品提供者。但是2017年之后。

经过半年品牌体系的梳理，我们在9月初，T60的预售上面发布了智趣科技。这些支撑是非常必要的输入。智趣科技不是简单的一个词，比如说，我们下一款产品的导入、设计，。更多造型的界面，10月份我们的首家店营业。我们的渠道，做品牌一定是静水流声的工作。新的4S店的标准都是要满足智趣科技给出的调性，只有在这样一个体系下面形成高度一致化以后，不管是前端还是后端，你才能够让别人记住。

在规划我们体系的时候，智趣科技下面有智趣驾驶和智趣连接对产品这部分的支持。我的人机界面设计是什么样的智趣感觉？什么样的调性和什么样的颜色？我产品的前脸造型。

这里面每个环节都是整个品牌价值标签的组成部分。再到渠道，这样的一个环节中的每一个环节串起来，一体的一致性就更加显著。这样我们在这个品牌的价值厚度才会越来越厚。这个事情不是靠传播领域讲，我们叫脚踏实地、仰望星空。简单一两句话就能够把它讲完整的。这个差异化是很艰苦的，其实企业每一个价值链的环节是一步一步，也是一个任重而道远的事情。