只要一提到“全尺寸”、“大空间”、“真七座”等词语时，有的也太贵，因为这类“巨无霸”的出现，同时又有着很大的空间表现。不能真正满足7座用户对空间的需求。我们知道，德系旗舰SUV途昂的推出，途昂自2017年上市以来，售价区间为30.89-51.89万元，如今2019款车型作为年度小改款正式上市，新车外观和动力保持不变，外观。怎一个霸气了得。

英文名为Teramont，诠释了其强者雄心的气质。你也会被它的气势所吸引。外观上。

最相近的只有探险者，途昂可以说没有对手，而在途昂面前只能称得上“小朋友”。在品牌和价格方面与途昂相比没有太大优势。内饰。

内饰方面，中规中矩的造型谈不上新颖，但各个功能布局设计合理，符合这个级别车型应有的设计。9.2英寸玻璃屏尺寸更大，并可与12.3英寸全数字液晶仪表及手机实现多屏联动。

并提供导航、多媒体以及手机CarPlay互联功能，全触摸以及大屏显示看上去更加简洁直观。诸如360°全景影像系统、自动泊车、主动式胎压监测系统、预碰撞安全保护系统、碰撞警告系统、车道保持系统、盲点监测系统等都有配备，配置方面，可根据个人需求设置氛围灯颜色。

乘坐更舒适豪华感更佳。

空间方面，只不过在豪华舒适性方面有所提升。2019款车型在旗舰版与尊崇旗舰版的门内饰以及座椅上采用菱形格缝线造型，包括前排6向可调航空头枕，同时与座椅匹配多项电动调节，而腿部刚好贴到座椅。并且前后排座椅还具有座椅加热功能，如果将第二排座椅向前移动至与腿部一拳距离。

另外，而途昂表现很从容，另外第三排不用时可水平放倒，即使在7座满员情况下，放倒后可进一步提高储物能力。

动力。2.5TV6发动机。

此次试驾车型搭载了2.5TV6发动机，动力方面，最大功率为220kW，此外，并提供四种路况模式选择。

随心所欲”。在没有驾驶之前很多人会担心操控和动力问题。你会被它的优势所吸引，起步阶段很柔和，驾驶途昂视野非常开阔，而得益于高大的车身结构，有种俯视一切车辆的姿态。当然心细的朋友会担心盲区会不会很大？其实开下来，这个疑问是多余的，但视野非常开阔，并还可配合BSD盲区监测系统、360°全景摄像头和PLA3.0智能泊车辅助等高科技配置，适应起来并没有什么难度。

在操控和悬架方面继承了德系车的优良传统。高速沉稳，悬架表现很有韧性，这样的设计开起来不会太累。但也没有过于向舒适一面妥协。

而官方给出的是6.9s，结果非常接近。并不是处于最佳状态，考虑到试驾车还存在轮胎磨损情况，所以理论上还可以表现更好。庞大的车身并没有对加速和刹车造成什么影响，悬架支撑性很好，并且线性的刹车也给人信心十足。

一方面国内对于七座SUV的需求增大，从产品本身来看，与辉昂主打轿车旗舰一样，大尺寸、大空间就已经足够吸引消费者的注意，途昂入门车型价格与一般的中型SUV重叠，日常驾驭起来很轻松，而丰富的安全配置赋予了驾驶者更多智能化的体验。所以在市场上途昂有着不错的越级大空间优势。另外2019款车型配置小幅升级，包括中控屏优化更符合年轻人的喜好；座椅细节提升，整体竞争力也进一步得到提升。如果不喜欢MPV像专车司机般操控习惯，又不想要一辆伪7座空间的SUV。