在新的和更严格的法律限制中，他看到了“反对汽车的运动”的苗头。公众不会忘记大众集团的欺诈行为，德国“明镜在线”网表示。并因此败坏了自家声誉。但他没有权利抱怨负面的评价。”德国《商报》也表示。“大众不是受害者，他应该用创新来回应时代精神。而是加害者。“Diess在抱怨未来。”《法兰克福新报》则提及大众的“尾气门”，”以及“尾气舞弊是汽车业的实际商业模式。并写道“人们还是不能掉以轻心。

简而言之。批判一番。

虽然《法兰克福汇报》指出这些差评具有“某种讽刺性”，并抱怨“对汽车行业的破坏性言论”是“不可理喻的”。迪斯只是抱怨过于严格的限制，“但他的担忧并非没有道理。“沃尔夫斯堡现在害怕成为底特律，”该报警告称这些对汽车业而言不理智的言论将“扼杀德国经济的繁荣和增长”。不幸的是，这种担忧非常正确。”。

“汽车业的起始并不是很糟糕的事情，没必要就此废除这个行业。”。