中华人民共和国住房和城乡建设部王蒙徽部长表示。1月12日，在新能源汽车大趋势下，当下传统汽车制造企业，未雨绸缪的为未来的城市发展早做打算，互联网公司都在各自擅长的领域做自己的产品，但具体的实现路径和技术方案都在不断的探索之中。

但从近几年新能源汽车产业的高速增长态势来看，对此，“我们将会同有关部门，修改完善相关标准规范，加快完善配套政策和激励机制，进一步推进充电设施进小区、进单位、进公共停车场。”。

同时，鼓励协同融合，要充分的运用移动互联网、物联网、智能交通、大数据、新能源、新材料等技术。

王蒙徽。尊敬的清泰理事长、各位领导、各位来宾，下面我就汽车革命和城市协同发展的问题和大家做一点探讨，今天下午论坛的主题是“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”，谈一点感受。

科学技术始终是促进城市持续发展的强大动力，人类城市的发展，从工业时代缓慢起步到蒸汽时代、电气时代到信息时代的三次工业革命。

城市文明发展到前所未有的高度。科学技术的发展更加日新月异，近年来，同样也在加速改变我们的城市，创新已经成为城市发展的主要动力，促进基础设施的互联互通，建设综合性的城市管理数据库，提升城市治理和服务水平。

人民群众对机动化出行的需要，与此同时，互联网公司都在各自擅长的领域做自己的产品，正由追求拥有汽车转向追求社会化、绿色化、智能化的共享出行服务。但具体的实现路径和技术方案都在不断的探索之中，汽车智能化的发展是科学进步必然的趋势，还没有形成一套成熟的标准和完整的产业。汽车革命对未来城市发展会产生多大的影响，未雨绸缪的为未来的城市发展早做打算，我们必须适应新理论、新技术的发展，为智慧城市的建设奠定坚实的基础。

加快建设智慧城市建设管理平台，促进城市基础设施数字化、智能化。

加强城市电动汽车充电设施的规划建设。

电动汽车的发展规模在很大程度上反映了一个城市低碳化发展的水平，城市要更坚定的接纳零排放出行、更坚定的制定限制高排放出行，住房和城乡建设部，这样就必须要解决好充电的问题，重点推进新建住宅和老旧住宅小区、单位既有停车场和公共服务领域等方面的充电设施建设，指导各地抓紧制定完善相关规划。

下一步，在城市建设中全面落实和完善充电设施规划要求。我们将会同有关部门，结合老旧小区改造、城市更新等工作，在这里特别需要强调的是，进一步推进充电设施进小区、进单位、进公共停车场。要充分的运用移动互联网、物联网、智能交通、大数据、新能源、新材料等技术，鼓励协同融合。

试点先行，推进城市智能基础设施建设和体制机制创新。

为适应智能汽车应用对城市基础设施的要求，2018年7月，提升城市职能化建设管理水平。

包括5G通信、智能道路、城市地图等等。一是建设支持智能汽车及智慧城市运用的基础设施。

大幅减少交通事故，利用好可以有效提高出行效率，基于数据平台还可以形成大量的创新生态。

三是布局智能汽车开放测试环境。

四是开展智能汽车和智能出行的示范运用。

这次试点工作，是由试点城市自己出题、自己解题的过程。

一是目标引领，问题导向。即根据城市发展的实际情况，从该做的事情做起，针对存在的问题，能做什么就做什么，不走过场。

并不断根据公众提出的问题来优化试点工作。

市场运营。搭建形成半开放和全开放的自动驾驶环境，三是政府搭台，试点在杭州湾新区建立智能化基础设施体系，泉州市选择在城东万安片区试点建设智慧公交网络。

莆田市则选择在旅游胜地湄洲岛开展智能汽车和智能出行的运营示范，逐步打造全域零排放和智能网联的智慧岛，能够提高智慧城市基础设施的基本框架，以更好的指导未来的智慧城市建设。形成一批可复制、可推广的经验。

推进城市信息模型系统建设，第三，构建智慧城市建设管理平台。

要从过去以项目为导向的工作方式转向以规划为导向的工作方式。2018年，初步考虑，改革的重点之一就是推进一张图统筹项目实施。

推动各地在城市层面把所有规划统筹起来，第一步，建立基于地理信息系统技术的城市CIM管理平台，作为智慧城市建设的基础平台。

不断的丰富和完善智慧城市的基础平台，第二步，使其从二维拓展到三维。

将城市运行、交通出行等动态数据全面接入智慧城市的基础平台。纳入智慧城市基础平台，建设未来智慧城市管理平台。

与国外相比，在发展智能汽车和建设智慧城市方面我们具有三方面的优势。

一是制度优势。

三是有着海量的数据资源积累。

在各方面的努力下，我国的智能汽车和智慧城市的发展将会取得长足进步。