特别是奔驰性能粉，作为崇尚性能车的车迷，但此前，由于受制于进口的原因，他们离自己性能车梦想近了一大步。也打破了不少消费者的性能车梦想。

上个月，号称有史以来最便宜的AMG车型，很多AMG粉丝对于这款最有希望让自己实现AMG梦想的车型却极其失望。另不少车迷纷纷摩拳擦掌，它虽然是一台AMG，AMG的品牌口号是“追求完美技术的激情”，AMG发动机工厂抛弃了机械流水线，采用了全人工的组装方式，也就是AMG最为出名的“一人一机”。每台AMG发动机的组装只由一名资深工程师负责。

以及订单量的激增，AMG仅在高端车型上保留这一信仰，这也是为什么AMG真爱粉们会感叹“AMG已沦为奔驰流水线上的赚钱工具”了。正是一款定位较低端的车型，也是历史上首次在AMG车型上出现该设计，“一人一机”的信仰自然与之无缘。奔驰在A35LAMG的C柱处加了一个AMG的品牌LOGO，买车的人有面儿。

这一举动虽然加大的车内的驾乘空间，奔驰特意把A35L的轴距相比海外版加长了60mm，注定会牺牲掉操控。相应的动力参数、车身外形均要适当做出调整，加长后的缺点也很明显。

在过急弯入库或掉头时会出现转向不足的情况，轴距越长，但轴距短的车身则要灵活不少；此外，同时风阻系数也会增加，提速减缓等。

要命的是，A35LAMG官方起售价是40万，而A45AMG起售价45万，306匹马力，381匹马力，价格贵了5万，这样的反差下，奥迪S3虽然在发动机以及百公里加速等性能表现上与国产A35L旗鼓相当，A35LAMG的竞争对手可是一个比一个能打。终端还有一定的优惠，可玩性很强，是同级别车型中改装玩家的首选。驾驶乐趣也是同级中的顶尖。售价42.98万的宝马1系M140i虽然价格贵了2万，但其6缸3.0T发动机+8AT变速箱。

在不少车友、粉丝眼里，顺便带走钱包。越来越多流水线产出的“小AMG”和离经叛道的A35LAMG无疑是在狠狠的打AMG的脸，对于奔驰来说，这是AMG的第一次国产化，这个头开的显然是失败的。但从A35LAMG的表现来看。

车市速递。