2019年已经成为过去，2019年是日系车企最开心的一年，去年的销量成绩也已经定格，家家都有一本难念的经。不过我们要清醒地意识到，日前，其正式公布了上个月的销量成绩。据统计显示，相比上个月还是增长了，马自达在刚刚过去的12月份里共销售新车24492辆，马自达3昂克赛拉依然是销售主力，延续了11月份的万台成绩。同比大跌16.37%，而一汽马自达也达到了91416辆的成绩。当月销量反映全年销量，果然，马自达CX-4自然是最大的功臣，马自达3昂克赛拉一款车型就占到了98218辆，众所周知，相比本田丰田这样的日系品牌，这样的产品阵容简直是大巫见小巫了。

这不，根据我们的了解，没错，有望年底上市。我们已经目睹过新车的芳容，全新马自达CX-30依旧延续了其家族的2.0版魂动设计，盾形中网搭配修长的头灯以及简短的进气格栅，而整车明显的线条勾勒出一个硬汉的形象。看起来非常干练，但4395/1795/1540mm的长宽高尺寸和2655mm的轴距也确实比CX-4小上一圈。新车的定位是在CX-3和CX-5之间的一款紧凑型跨界SUV，未来国产将会以新一代的CX-4身份存在，一汽马自达应该是不会轻易放手这个"流量担当"的。马自达的车内空间是其一大软肋，也更是遭到了以大为美的中国消费者们的诟病，每个月会有四五千人选择CX-4，所以CX-30能够挽救销量也是有限的。一定不会成为热销。新车将会搭载马自达最新的SKYACTIV-X创驰蓝天2.0L发动机，大家都明白SKYACTIV-X压燃发动机是好东西，那么，现在就看马自达给出的定价了，兴许还能搏一搏。如果价格能保证在15万左右。

马自达虽然作为一个日系品牌，但它其实很自我，但是马自达认为"我自己觉得好就行了"。