那么首当其冲的是来自日系的雷克萨斯。让不少匹配纷纷艳羡不已，2019年堪称雷克萨斯的爆发年，堪称豪华品牌里最“特立独行”的存在。雷克萨斯凭借其进口的身份以及不错的稳定性和耐用性、良好的售后服务和保养政策，在国内的号召力与日俱增。反而官方还进行了一定幅度的涨价，起步价由27.9万上涨至29万，从原来的29.8万元上涨到30.4万元。虽然雷克萨斯的这几款主销车型价格进行了调整，但是整体来看，小幅上扬了，售价还是要略低于同级别其他对手，而他的竞争对手是奔驰E级和宝马5系，雷克萨斯对于把握中国消费者市场心理还是很有一套自己的学问的。价格不仅没有上调，甚至部分车型在终端还需要加价提车，堪称厚道良心了。反而是经历了几次下调，它就是雷克萨斯IS，指导价为37.50-55.00万，它的起步价下调到了36.9万起，也就是2017款，而且随着去年关税的下降，起步价从36.9万进一步下调至32.49万，雷克萨斯IS起步价也跌破30万大关，仅售29.8万。该车在终端还有一定的优惠，雷克萨斯IS2017款300领先版目前仅需26.80万。

不论外观，就说雷克萨斯IS的动力吧，应该算是雷克萨斯旗下最为运动的一款车了……都知道，其最大输出180kW/350Nm，旗下的车型动力基本都有点肉。悬架为前双叉臂后多连杆独立悬架，百公里加速仅7秒。至于配置，操控力相当不错。雷克萨斯IS也可以说是非常厚道。以雷克萨斯IS2017款300领先版为例来说，相比起雷克萨斯旗下其他的车型，不仅加速快，前置后驱布局，而且动力平顺高效，驾驶质感相当不错！。