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林肯是个比较遥远的品牌。作为全球为数不多的为国家元首提供过专车的品牌，而从豪华程度来讲，新款MKC虽是这一豪华品牌比较入门的产品，它的售价是竞品中最有诚意的。

从之前更为沉稳的飞翼式前脸造型进化到现在我们看到的和其他林肯一致的星辉式全新设计元素，这一改动在我看来是MKC向年轻化进步的又一进程，我仍然认为这是这个级别当中最显成熟的车之一。在这个浮躁的社会，左右风潮，不被潮流带跑，这是林肯的宣传口号，而是引领潮流，这糖衣炮弹直击内心。但价格却是最实惠的，莫过于车尾的贯穿式尾灯设计，林肯令这样的设计从早期的罕见到了现在的追随，很多车都拥有了相似的设计，看起来更舒服，车内大量的真皮和木质装饰让我们一下从12月的严寒回到了温暖的家中。看起来、摸起来都是典型的美式车该有的样子，换挡按键在中控屏左侧，这本该是什么多媒体或者空调调节钮应该在的位置，会有与老式怀挡异曲同工的仪式感。

这些功能在这台顶配车型上显得十分周到，要知道顶配车型的售价只有38.88万元，这是完全说得过去的。

新车增加了4G和车内WIFI功能，在自动驾驶还遥遥无期的时候，基本覆盖了目前主流的主动安全装置，会在拥堵的城市和平直的高速上减少很多负担。当你拉起中央扶手的时候，实现这样的功能并不复杂。

和设计风格很相符。

这套动力我们早已不陌生了，油门踩下去之后丝毫不拖泥带水，2.0T发动机最大功率253匹马力，6AT变速器换挡顺畅，动力比较迅猛，长久以来一直是个说不出毛病的变速器，换挡顺畅。

这台车的悬架是偏舒适取向的，坐在车里再加上柔软的美式“沙发”座椅，打开S模式，这时候，如果你非要跟它汲取一些操控性的话，会给你提供一些更直接的车身反应，会尽量满足年轻人对车的控制欲望。

结语。新款林肯MKC给我最大的印象是价格，这样“亲民”的价格绝对是给消费者最好的礼遇。简约的外观和经典的内饰也都是这台车的亮点，喜欢的人自然会深爱。在我看来，MKC完全主流，是2.0T+四驱该有的样子，更会是有了家庭、有了孩子的成功人士座驾，这么一台拥有美系豪华品质的车，