并在优秀车身评比环节，在前不久召开的第13届汽车轻量化大会暨展览会上，凭借“高性价比轻量化车身技术”，此奖项证明了欧拉R1作为一款网红小车，普通消费者认识轻量化这个词，所以，随着技术的进步，“车身轻量化”这个高大上的技术得以下放到更多车型。但是能在最入门的A00级车型上运用轻量化，高性价比轻量化。仍然少之又少。

而且要保证既轻又坚固。因为长时间以来，现在，它们容易让人缺乏安全感。轻量化的概念让人们明白了原来“轻”和“安全”是可以划等号的。欧拉R1用事实打破了“小车不安全”的传统观念。

具有轻量化，高扩展性等特点。扭转刚度为15152N∙m/°，结构的优化非常重要——欧拉R1发动机盖的拓扑优化实现减重10%；结构件使用高强钢替代普通钢进一步降低厚度；外板件具有较大弧度，在性能参数上丝毫不输于豪华品牌。减重7.32kg；优化了车门防撞梁的截面；顶盖前横梁采用单层板集成设计；减震器支座和后背门系统集成设计；以及座椅转轴支架、翼子板Y向安装设计、窗框与内板焊接边宽度优化设计、部分部件锯齿边设计等。

在车身钢材的选择上，减少碰撞变形空间。并且在电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区，此外，可以有效地吸收碰撞能量。

欧拉R1的车顶抗压强质比达到4.0，该指数越高，可以算出欧拉R1车顶可以承受3960kg的重量。欧拉R1车身自重990kg，在侧翻事故中，根据美国公路安全保险协会的调查，车顶抗压强质比为4的车辆与车顶抗压强质比为1.5的车辆相比。

另外，在车型开发时，通过正向研发的ME电动车平台打造的欧拉R1，全面满足用户对高安全性的需求。用轻量但强化的安全特性，外加高颜值、长续航、大空间、智能化等特性，为绿色出行护航。