知情人透露戴姆勒也在再次尝试提高在北京奔驰的合资股比。早在2018年宝马将华晨宝马合资股比提高到75%之后，戴姆勒就曾尝试提高在华合资股比，戴姆勒一直在探讨几种方案，但是遭到北汽的反对，北京现代和自主品牌的利润表现近年都不理想。除了北京奔驰。

占奔驰在华销量的70%以上。其中北京奔驰贡献了405亿，也就是说其他业务处于亏损状态。

2019年，尽管中国新车市场集体下行，同比实现11%增长，同比增长6.3%。奔驰品牌在中国累计销量为64.09万辆。

与此同时，计划增持到10%。

外媒认为，足以在戴姆勒股东大会否决重大决定，例如提名董事或者批准重大投资。据悉，出席股东总股本只有52.91%。

谈判失败后，戴姆勒也就同样诉求与北汽进行过谈判。戴姆勒要求高盛尝试增加其在北汽股份的投资。

实际上，并且成功投产。中国在2018年已经放开汽车合资股比限制。

2018年，中国市场售出2800万辆新车，中国对于大众、奥迪、宝马和奔驰来说。