自主品牌的车型一直以来更多的是在国内耕耘，并没有包含汽车这一单元。

哈弗H9车型在俄罗斯军方招标中获胜，现至少有19辆装有军事牌照的哈弗H9被确认。根据目前为数不多的消息来看。

军用车辆的使用标准是高于民用的，哈弗H9征服了战斗民族，且需要适应各种不同的路口。

哈弗H9作为一款智能硬派全地形SUV车型，产品性能得到了市场的全面检验。

在配置、安全性和价格方面优势明显。

早在5年前长城汽车就将目光瞄向了俄罗斯市场，这是中国品牌首家完整工艺的海外工厂，与长城品牌在俄罗斯的规划也不无关系。包括哈弗H9、哈弗F7在内的车型早已经下线。

不得不说，中国制造不单单是走出去这么简单，如今更是在海外生根发芽，如今的中国汽车早已经不可同日而语。

现如今中国制造的高级豪华轿车进入日本这一汽车制造大国，以往都是日本车在我们国内大行其道，但是这一举动也能够令不少国内的朋友感到兴奋。

指导价在669.95万-1096.5万日元之间，据悉，折合人民币41万-68.3万元。日本是右舵行驶国家，此外。

作为纯正的国产豪华品牌试水，也会有很多华裔、华人鼎力支持。

但是真正便宜的车型，价格都不太便宜。

月销量一度高达三万多台，五菱宏光MINIEV自上市以来，如此抢手的表现也让国外的车企艳羡不已。

随着日本政府计划2030年禁止在东京内销售燃油车的消息一经传出，电动车成为了很多日本消费者购车的新选择。

拉脱维亚汽车制造商Dartz有意将宏光MINIEV引入到欧洲销售，取名为NikrobEV。

上汽通用五菱一直积极推进汽车出口，不排除是用户潮改后的车”。但一直以来，未来这些车型走出海外，并在海外40多个国家和地区都有销售，成为爆款也不是没有可能。

奇瑞也是出口大户。目前也已经在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地亮相上市。

由巴西汽车界专业汽车媒体层层评选的“TopCarTV”奖上，去年，奇瑞出口汽车11.4万辆，一举揽获“2020年最佳SUV”奖项。连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。

目前，而我们熟知的轿车艾瑞泽系列、SUV瑞虎系列在海外市场颇受欢迎，形成了完备的海外销售和售后服务体系。

新能源车型在英国、法国、荷兰等欧洲发达国家均有着不错的反响。

还在多个发达国家建立了海外研发中心，目前，旨在吸收国际理念，整合全球资源，提高中国汽车品牌的影响力。

我们有理由相信，征服更多的的消费者。中国汽车迟早也会像手机、家电等产品一样冲出亚洲走向世界。