德国正在推进无人驾驶立法。

“德国已经等待了3年，尚未公布于众。现在决定主动出击。将率先推进具有里程碑意义的无人驾驶立法。草案必须得到内阁全员通过。最后提交到代表16个联邦的上院。

如果获得通过，将成为世界上第一个自动驾驶综合法律框架，“不仅仅是试运行，德国知名律所合伙人兼汽车法规专家BenediktWolfers表示。

允许自动驾驶汽车在特定的公共道路正常运行，而不是限定在一种应用场景。广泛的适应性必须要考虑到。

联合国欧洲经委会刚刚制定了第一个L3自动驾驶法规。但直到上月底，国际监管机构才允许在欧盟等主要市场销售此类功能的汽车。

欧盟会采用总部设在日内瓦的联合国的相关车辆法规。“但只要欧盟范围内没有统一的法规，“德国正在利用欧盟的立法空白和漏洞”，成员国就可以自己向前推进。德国可能撤回法规。”据悉。

并且严格定义了各项参数。包括特定地理区域、智能交通基础设施、天气状况、交通和道路类型等。发生问题时，如同美国自主驾驶初创公司ArgoAI正在测试无人出租车。将会由任务控制中心的“技术主管”来远程解决。

这将是监管领先技术的少见案例。Alphabet的自主汽车子公司Waymo是唯一一家提供此类服务的公司，而Uber、Tesla、Nvidia和Argo-AI等竞争对手都在开发无人驾驶架构。

德国正在迈出一大步，德国也不会马上就有商业化无人驾驶车队上路。向欧盟和世界其他国家发出信号。

此前，包括大众集团在内的车企一直抱怨法规滞后影响了无人驾驶的商业化进展。车企认为，不真正商业化运营，那么一旦法规通过。