车型的快速更新迭代也是提升竞争力的最主要策略之一。像奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这样的德系三剑客平均四五年就会推出一次全新换代车型，在豪华中型车市场上BBA才占据了很高的市场份额。市场有这么一款特立独行的车，看看它到底有何底气。经过几次小改它的造型依旧不变，而且就在近日又再次推出了2019款车型，其实不只是豪华品牌，像自主与合资品牌一般全新车型的生命周期平均也就在五六年的样子，沃尔沃S60L到底还要卖多久才会换代？全新换代的S60最早也要等到今年年底才会与消费者见面。不过中国市场还没有正式发售，看着实在没有什么新意。其他方面均无任何改变，虽说沃尔沃目前的产品矩阵还算是丰富，但S60L作为沃尔沃的主力中型车，S60L的月销量已不足1千辆，销量却不尽如人意。都是各自品牌的走量主力。比同年沃尔沃所有车型的累计销量还要高出不少。沃尔沃S60L销量的颓势与车型老旧不无关系。国内刚刚上市的2019款S60L本质上还是属于福特时代的产物，都是在2010年吉利收沃尔沃之前完成的。

但从造型、平台架构来看现款S60L还是停留在沃尔沃上一代的设计理念上，不只外观造型其内饰看着也有些过时。沃尔沃S60L在颜值方面没有任何竞争力，销量不佳也没有理由吐槽了。因为每次改款配置都会略有升级，当然沃尔沃敢用一辆车9年不换代，从《车壹圈》获取到2019款S60L配置表看，配置却多了氙气大灯、后视镜记忆、定速巡航、电动调节副驾驶座椅等功能。老款T3车型已经没有了入手的意义，刚刚上市的新车提供了1.5T与2.0T两款发动机供消费者选择，动力方面，其中搭载了1.5T发动机的T3车型最大马力152匹，总的来说，至少在动力总成上，刚刚上市的2019款S60L并没有太多的亮点，但好在实用与安全性配置还算拿得出手，加上变相官降之后提升了新车的性价比，如果在意价格又不看重造型的话新车还是可以考虑。加上奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级都相继推出了颜值更高、配置更为丰富的改款与换代车型，不过抛开性价比的问题，否则新车在豪华中型车市场上的存在感只会越来越低。