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“由于新冠疫情，对价格敏感的中国年轻消费者选择购卖私家车，来避免乘坐公共交通。在中国市场已经占有约1%的份额。”捷达总裁哈拉尔德·穆勒表示，初步的成功，让大众考虑把其推广到世界其他市场。去年，大众集团推出了主打中国市场的入门品牌捷达。类似于雷诺的达西亚。大众一直想在新兴市场推出一款廉价车，但是由于成本偏高的问题，如何定价成为大众难点。而同时斯柯达品牌则专注于印度。最终大家看到，在中国把它作为新的低价品牌推出。

大众认为，在中国入门新车市场被长城、吉利等亚洲品牌主导，这些消费者中有80%是首次购车。

4月份，捷达品牌在中国共交付新车13500辆，市场占比接近1%。都是在一汽-大众成都工厂生产。捷达已经在中国推出两款SUV和一款轿车。

4月，一汽-大众同比增长了11.1%，整个大众集团在华市场占有率超过20%。售出129210辆。而上汽大众同比下滑了8.1%，为了进一步扩大市场，上汽大众4月份时宣布了斯柯达降价的消息。