各车厂总是会带来自家最新的产品阵容与概念车作品，可以清楚看见大众未来的发展方向，新厂徽与新展场风格以及明显的世代交替。

大众在本次车展当中，将原有的立体式样厂徽改回平面，最重要的就是厂徽改换，并且增加灯光显示与容纳多种不同色彩。还有整个品牌的风格。并且搭配蓝色的大众色彩。不过这次所出现的展场风格完全不同，以更缤纷的色彩，搭配木质地板、或是根据车款需求改换不同种类的布景风格，还有未来全球各地的展示间。可看出德国品牌想要提供更多元的印象。都能够享受到这种如同家里一般的舒适轻松气氛。亦预告全球所有展间都会采用如此类型的全新设计。

就是传统内燃机动力车款极少，反而是电动概念车全系列到场。内燃机动力的车款仅有PoloGTI、PoloTGI、T-Cross、T-Roc、T-RocCabriolet、PassatAlltrack、PassatGTEVariant，全部以MEB模块化电动车平台所打造的电动概念车都到场了，其中两款Passat是WeExperience主题展示、PoloTGI则是2019年2月推出的新动力单元。反观电动车部分，多达10款电动车系列展出，电动车的推出对于品牌来说是多么的重要。

刚好将大众全系列电动化产品全数列出，包括采用插电式混合动力的PassatGTE、现有电动车款e-up!、e-Golf，以及新登场的ID.3，这3个类别。

当时一同发表的，而GTE则是GT系列的第3种。而e-前缀的车名，也就是说除了改换电动马达以外，则都是以现有车款直接电动化的作品，底盘、外观、配备等，都仅能算是电动化的过渡产品，都与现有车款共享。时序上比起GTE车系还要略早一些。才是大众正式进入电动化时代的开端。与e-前缀的车款不同，将电池组全数置于底盘中央，同时能够像MQB、MLB一样依据需求改变长、宽、高、轴距，因此同样也能衍生出各种不同车型。包括象是ID.3掀背车、ID.Buggy越野车、ID.Crozz跨界休旅、ID.RoomzzSUV、ID.Vizzion轿车、ID.Buzz厢型车等等，以本次所展出的所有ID.系列车款来说。

从命名来看，而MEB平台的灵活度，从插电式混合动力GTE、现有车改装的纯电车E-系列，再加上已经推出几乎所有级距的电动概念车，可以预期接下来更多采用MEB平台的各种级距新车会在近几年内很快的与世人见面。以目前全球车厂的电动车进度来说，可以想见大众接下来数年内，能够很快速的攻占电动车市场。