全新奇骏将在本月28日开启预售，根据以往的规律，现在正是奇骏新老款销售切换，因此最近买奇骏可能是最划算的。

全新奇骏展车暂时没放展厅。目前主推还是老款奇骏，现款奇骏主推2.0L舒适纪念版，部分可以订车，其他2.0L车款视库存情况，已经不接受预订了。提车周期1个月内。也许是这个原因，相当于正常时候的一半或不到。

我们在4S店问到的价格，还没有经过任何讨价还价，参考2020年11月以来车主成交价，经销商也在报价单中列出，其余费用，2年还清可以享受免息。但并不强势要求要在店里打包消费。金融政策也没什么变化。

这个时候买现款奇骏，不过选择并不多，适合那些明确需求。

全新奇骏订车最高补3000元。

至全新奇骏正式上市之前，如果对全新奇骏有兴趣，在交付订金15天起，如果不想买了，之后，如果还想买，那么帐户里1000元订金+3000元补贴，可以抵扣4000元车款。

目前东风日产没有说全新奇骏什么时候上市，不过继6月28日开始预售之后，应该会在7-8月正式上市。得9月份了。

只给出两组数据。2.0L的奇骏用的是老款自吸发动机，最大马力204马力；现款奇骏用的是传统仪表盘+9英寸中控屏，全新奇骏定价……不猜了，虽说三块屏大概率是顶配才有。

买老还是等新这是一个问题。

老款优惠大，这个时候对奇骏有兴趣的朋友多少是不是会有点纠结？或者我们来说说新款的变化，明确了这些，看看是否等新款。

纠结点当然是三缸发动机行不行。包括庆哥在内，坐在电脑前的你是不会信的，但它上新奇骏之后在加速能力、NVH表现上都是相较老款有提升的，或者别人光说，只不过不放出来，建议可以到店里面去感受一下，你懂的，会抢老款的生意。

外观更刚正，各花入各眼吧，这些都是很实用的点。新车也有所提升。

奇骏是“支柱”车型，对日产来说，改款能不在各个指标上大幅度改善，也是不为过的。他拿得出手？要说日产会把最好的东西全用在新奇骏上，是否又刚好符合当下人们的需求罢了。日产最新最先进的技术，既然这样，不去看看车。

编辑说。

奇骏的换代，有实力顶住来自德系大众的众SUV的挑战，日产是很用力的，全新奇骏都是能打型的。各个维度来看，也有一说，实际市场表现与网络评价背道而驰的案例也不是没有。在中国市场就没有一个你三缸车成功的，新奇骏会成为下一个案例呢？这个，我们交会给时间来给答案。