近日。

一位北京消费者购买了售价为16万元的某品牌纯电动轿车，并按照16万元的金额购买商业保险。

保险期间内，但保险公司仅同意赔付当时购车实际支出的6万元。

因此。

一众网友调侃其为“霸王条款”，而这个案例爆出后。

还是个别“套路”？而消费者自身的权益又该如何维护？消费者“不满”。

目前保费金额和保险条款对于他们来说并不合理。

现阶段，按补贴后的价格赔付”的策略。

同时在发生意外时，只能获得较低的补偿。

这样的“行规”似乎很难保障车主的利益。由于新能源汽车的补贴较高。

保险条款无法覆盖车辆可能出现的风险，因此，新能源汽车车主愈发不满。部分保险公司也大吐“苦水”。

“当前很多登记为家用车身份的新能源汽车，这些新能源汽车更容易出险。”一家财险公司理赔部负责人表示。

“从单车赔付价格看。

技术手段有限，保险公司自身对新能源汽车的勘察、定损、理赔人员的培养也才刚刚起步。

但部分保险公司在车主投保时，虽然两方都主张自己是弱势方，显然损害了消费者权益。

也将风险转嫁给了消费者。

尊重消费者的选择权、公平交易权。功夫汽车认为，乱象频发。

“高保低赔”现象也成为现阶段发展的畸形产物。

制定相应的险种和理赔，保险行业也必须针对新能源汽车的特点。

我国至今尚未出台新能源汽车专属保险。而以往“强套”燃油车保险条款的做法，在现阶段新能源汽车市场发展的关键阶段，相关部门应出台全国统一的标准。

譬如。

写在最后。

“生搬硬套”无疑会衍生一系列社会问题。当前。

甚至影响新能源车消费者的购车决策。而“生搬硬套”的做法。

监管部门也因对新能源汽车理赔一些不合规的行为进行“纠错”。