欧洲最大的汽车市场德国6月新车销量下降32%，有望达到30年来的最低点。

6月份的降幅为40%。VDIK进口商协会表示，德国新车销量累计下滑35%。达到1989年的水平，VDIK预计，但是，才能把全年销量下滑拉回到20%。

对于深陷电动化转型和排放丑闻的德国车业来说，市场的大幅下滑无疑是疫情带来的影响，除了官司缠身，车企还面临环保挑战，可能为此支付高昂的罚金。绝大多数车企无法达到欧盟二氧化碳排放目标。

中汽协预计，目前德国的上半年降幅超过了中国和美国。同比下降17%。

上半年累新车注册量下滑39%。欧洲汽车制造商协会日前大幅下调了2020年欧洲乘用车销量预测，例如咨询公司AlixPartners表示，从1280万辆下降25%。

疫情以来，穆迪下调了9家车企的长期评级，因为疫情对汽车需求和利润产生影响。很多车企都启动了大规模的裁员。

要数年时间才能恢复到2019年的水平。穆迪预计。

据AlixPartners计算，欧洲和美国的汽车制造商已经背负了巨额额外债务。而且这些债务的评级也被降低，在过去3个月里，还不包括金融机构发行的债务。