绿牌上路在大街上都是一道靓丽的风景线。曾几何时，随着新能源汽车的飞速发展，电动汽车已经变得非常普遍了。

如今，北京市将制定出台"快递、外卖等行业使用车辆管理办法"，而里面，就包括了"拟用新能源车代替快递三轮"的策略。

按照"总量控制、逐年递减"的目标，逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车，支持快递行业新能源货车进院投递，同时将计划出台支持快递行业新能源货车通行路权配套政策，在需求集中的热点区域，配建新能源充电设施。鼓励快递与外卖车辆共建共享末端服务设施。

相关主管部门将加强违法惩处等多项措施，对违法主体开展约谈、曝光及联合惩戒，引导行业自律经营。

为什么要从新能源方面入手？

国家发改委联合生态环境部、商务部共同发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》，事实上，同时大力推动新能源汽车消费使用。加快由限制购买转向引导使用。政策进一步指出。

各地不得对新能源汽车实行限行、限购，鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。已实行的应当取消。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠。

是否会率先放开限购政策呢？分析认为，很难完全放开限购政策，北京一直是我国新能源汽车推广应用标杆城市，据公安部公开数据，代替三轮真的能行吗？

大家都知道，快递三轮车能够如此火，不少网友觉得这是不可行的。都是因为其拥有汽车不能达到的"便利性"。

一个电三轮的钱与一款电动汽车的钱是完全不能比的，相应的消费者买东西的成本自然就会提高。而另一方面，不能走街串巷，似乎个个都是大问题。此外，当然，虽然驾驶证很普及了，但是不一定所有的快递员都有驾驶证，很多快递车都是胡乱穿行，效率也是特别高，不遵守交通规则，且不说他们的工作如何，所以用新能源汽车取代快递三轮车，这不仅是对服务品质的进一步提高，也对城市社会治安有很大作用。

小编语。

可以走街串巷，如今，尽管说快递车是非常小巧方便，或许用如今火红的新能源汽车代替，也隐藏着巨大的安全隐患。确实也是一种方法。