基本上来说已经达到了同价位以内有大众都会考虑大众的程度。大众依然能够成为目前的销量王者。也正是因为这样。

而如果要把大众旗下的品牌也说上的话，然而就是这么一家产品线如此齐全的车企，这就让很多想选择大众但是经济水平还不足以支付途观的人犯愁了。

要知道，而随着大众探歌的正式出镜，消费者犯愁的同时也是企业笑开颜的时候，这时候大众集团开发一款价位在20万以下的紧凑型SUV的决定就显得很重要了。它们之间的竞争不仅仅是产品力之间的竞争。

早在概念图发布以后，甚至有人希望大众能够研发探歌的敞篷版车型，作为一汽大众的第一辆SUV，换了个同样年轻的名字——探歌。一汽大众必然不会对已敷衍，一汽大众为它加长了轴距。

有些过于个性化，大众探歌。

探歌这一横空出世，原本逍客和缤智/XRV拼杀的有声有色的，并且竞争力还不弱，这一下探歌突然从中间杀出来，你说它的竞品慌不慌？在售价方面，这个价位区间也和逍客/缤智/XRV基本上是重叠的。

而在好开方面车宇世界则认为并没有竞品来得要舒服。探歌的确是一款产品力不错的车型。

综合来说，但是在某些地方也显得有些太“个性化”了，对于探歌这款车，爆款不敢说，热度高是一定的。

2018款280TSIDSG两驱舒适型。

其余的都是搭载的7速湿式双离合变速箱。

虽然没有试驾过探歌的1.2T车型，1.2T加七速双离合的搭配在平时行驶的时候不会有什么不舒服的地方，那种无力感真的是很难受，所以在动力总成方面笔者建议购买大众探歌的1.4T高功率加7速双离合的版本。还是那句老话。

至于探歌上的DQ381湿式双离合变速箱其实也可以放宽心，大众探歌的最具性价比车型为2018款280TSIDSG两驱舒适型。双离合变速箱跑着跑着趴窝的情况早已经是几年前的事情了。从配置表上也能够看得到。

基本上来说都是齐了的，对于笔者这种原厂控来说。

全方位为大家展示该款车型的优劣之处，下一部分，车宇世界将具体试驾大众探歌顶配四驱豪华车型。

本文为车宇世界/凌青原创文章，在此感谢原摄影者。如有侵权，就来车宇世界，爱车。