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众所周知，国内车市相比起海外车市总是要"慢好多拍"。它其实已经在海外上市很久了，比如说前段时间上市的全新换代紧凑型SUV丰田RAV4。

不过，一汽丰田开始对RAV4PHEV车型进行车型导入及扩能技术改造招标，目前就已经被曝光即将国产。这也意味着在前不久洛杉矶车展上亮相的RAV4Prime车型在未来将实现国产化。

5.8秒就破百。

只是在细节之处略有调整。最大的差别在于，新车0-96公里/小时的加速为5.8秒，百公里综合油耗为2.6L；最大功率提高到302马力，同时还将配备四驱系统。未来一汽丰田RAV4又将多一款插电混动版本，Prime车型正是丰田第一款插电式混合动力RAV4，同时也是一款符合新能源牌照的新RAV4。

一汽丰田公布的数据显示。而这款车型在国内一经上市就成为爆款车型。

无疑，作为城市级SUV的鼻祖，并经历了五代车型的演变，诞生于1994年的RAV4荣放有着25年的悠久历史，全球累计销量超过了900万辆。与现款的亚洲龙、雷克萨斯ES、下一代汉兰达等车型采用了同一平台打造，不过，那么这款车在国内部分限行地区也将享受到车牌红利政策，尽快将RAV4PHEV实现国产才是正事。这肯定会在一定程度上提升RAV4的竞争力。

价格尴尬，或会超过30万门槛。

比如说卡罗拉双擎，不可否认，而号称升级版车型的卡罗拉双擎E+的指导价已经达到了万元。比燃油版车型起步价贵了将近9万。即便卡罗拉双擎E+享有绿牌的特权，而回归到此次曝光的RAV4PHEV插电混动版上，但这个价格却真是让人不敢恭维。目前在售的RAV42.5LHEV混动版车型售价区间为22.48-25.88万元，而按照如今卡罗拉双擎E+的高定价来看，5.8秒加速、续航60公里的PHEV插电混动版车型若是国产后，这个价格对于不少国人来讲，完全可以考虑一些不错的二线豪华品牌了，它的售价或许是一汽丰田应好好思考的问题。所以说若是RAV4PHEV真的国产后。

丰田以这么快的速度就将RAV4PHEV引入国产，那你期待它的引进吗？你觉得RAV4PHEV的价格定在多少你才能接受呢？而可以享受到车牌红利政策。