运动型轿车大都“叫好不叫座”，国内一直都有个“怪相”，尤其中型车。

一看销量，还是轩逸、朗逸占据销量前列。

年轻时买不起，又结婚有家庭了。等买得起了。

近几年一些家用运动型轿车横空出世，不过，这一问题终于得到缓解。

本田思域。

某种程度。

犹记得2016年，东风本田全年销量达到59.5万辆。

在这个充分竞争的时代，东本有这个增长实在太吓人。大多数车企维持市场份额都举步维艰。

彼时的思域有多强大呢？

低趴造型十分运动。连尾部都非常紧致，很受好评。

论动力，极具颠覆性。油耗只有5.4L。

科技感不错，做工好评；论空间，也丝毫不虚，日常家用绰绰有余。

入门即高配。而且十代思域还开创了一个新思路。

而且入门版本的配置已经非常高。但是用户趋之若鹜。

十代思域推出后基本一车难求，这在这个级别车型中绝无仅有。当然，以如今的观点来看，依然还是比较有竞争力的，加上不错的空间，现在还有了一定的优惠。而且相比之前的加价。

思域依然还是不错的选择。

此外，毕竟冠道都用它。胜过路面上80%的车没啥问题，低调地炸炸街，算是相当不错的选择。

领克03+极限炸街神器。

那不妨来看看领克03+。国产轿车相比合资品牌确实是相对比较弱势的。

而国产的博越、哈弗H6这些却只卖15W以内。

而在轿车领域。

凭借出色的性能和厚道的配置，领克03选择了直接叫板合资A+级别，在这一级别分到了一杯羹，最大功率254马力，而随后推出的领克03+则更进了一步。峰值扭矩350Nm，核心数据都是一流级别。用更强的变速系统，匹配最强的动力。

254马力极限功率，开着这车，轻松开启极速炸街体验。也增加了全碳纤维个性运动套件，同时，以及炫目的撞色设计。

再加上首任车主可以享受不限年限/不限里程的质保政策，算是一部可以陪伴年轻人整个肾上腺素分泌旺盛周期的好车。

如果领克03+还不能满足需求，想体现下豪华美式风尚，但随着时间推移，宝马也“变坏”了。曾几何时，为了家庭用户，实在是付出的代价太大了。一款2.0T发动机强行分为低功、中功、高功。

而凯迪拉克则成为了运动车型的“捍卫者”，全新的CT4便是其“杀手锏”。775mm轴距，一眼看上去就十分大气。这个设计无需改装就非常撩人。车身采用了50。还有独特的小鸭尾设计。

运动的同时大大降低高速行驶安全隐患。不会出现“头重脚轻”的现象，整体配置确实是豪华范十足。CT4是该级别唯一的后驱车型。更出色的“甩尾”特性，过弯更加丝滑。让年轻人可以畅享“炸街”体验。并且配备了Tripower可变气门管理技术，这款发动机拥有237匹傲人马力，通过这一黑科技实现了“变缸”科技。

这款发动机有四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种运行模式。它就“火力全开”，迸发出惊人的动力；需要节油时，轻松磨起了洋工；速度很低的时候，它就直接关闭两个缸，开始“闭门谢客”。

再加上8AT高效率变速箱的加持。有了这套黑科技，又能体验省油的快乐。既能享受风驰电掣。

非常不错。

其实运动型轿车并没有“消逝”，除了保持炸裂的颜值，出色的性能之外。

15万级别，体验极致的运动快感，思域完全可以满足要求；20万级别，领克03+是不错的选择；25万级别，则可以再加入一份豪华体验。

三款“炸街神器”，大家喜欢哪一个呢？