11月23日，联盟各成员单位广泛参与的联盟2018年会于北京召开。新能源汽车数据正以惊人的速度产生和积累。来自政府机构、新能源汽车整车企业、动力蓄电池零部件企业、车险企业、高校研究院所、行业团体、新能源汽车相关媒体代表参会。加强各企业间信息资源的互联互通，建立大数据研发基金，推动新能源汽车大数据挖掘分析工作，目前，涵盖了整车企业、零部件供应企业、互联网应用服务企业、科研机构院所等产业链上下游众多领域。

新能源汽车和大数据的深入跨界融合对于我国能源行业的供给侧改革方面发挥着重要的作用。北京理工大学党委副书记、副校长、中国科协书记处书记项昌乐指出。

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰强调，产业形成了一定的规模，重点发挥行业与大数据模式的深度融合，在加速行业规模化发展的道路上，尤其在市场化、法律化、国际化等政务信息的整合工作。

努力构建道路车辆的准入和许可的研究体系，工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春表示，制定行业研究趋势规划和发展路线图。

联盟发布了——《中国新能源汽车大数据研究报告》。社科文献出版社副总编辑童根兴、科学技术部高新司能源交通处处长武平、北京市科委新能源与新材料处处长许心超、北京市经济信息化局汽车处处长张占锋、北京市交通委公交处处长王昊、北京市质监局产品质量监督处处长吴宪、中国汽车技术中心副主任吴志新、重庆长安新能源汽车科技有限公司常务副总经理苏岭等领导及与会嘉宾的共同见证了报告发布。

中国汽车工程学会和世界资源研究所等作为支持单位。最终角逐出创新组金奖、银奖、铜奖各2名，通过预热、初赛、复赛、决赛等多个环节，优秀奖和纪念奖各4名，创业组金银铜奖各1名。

对掣肘新能源汽车安全发展的相关问题进行了深入交流。

新能源汽车产业数据体系已经从单点数据迅速爆发的阶段进入到跨界产业数字化融合阶段，联盟执行理事长孙逢春院士指出，三层数字架构体系带来汽车产业价值的提升。新能源汽车国家监管平台接入车辆115万辆，2020年接入700万辆，2030年将达到1.5亿辆。同时，节点可控。去向可追。

作为数据的制造者，苏岭介绍了长安新能源汽车的大数据应用及规划。

STM数据应用平台集成了各服务开发所需的统计分析、数据挖掘和机器学习等各类算法，在谈及上汽乘用车STM数据应用平台时。

与车辆本身一样，围绕新能源汽车大数据，催生新兴产业方向的重大机遇。动力蓄电池大数据在溯源管理方面的应用。