2月6日，缺钱的蔚来汽车终于融到了1亿美元，蔚来汽车宣布。从两家投资机构处获得1亿美元的融资。两家亚洲投资基金分别投资7000万美元、3000万美元。其中，3000万美元已经完成，蔚来汽车强调。

这不仅低于此前坊前传闻的10亿美元，”这似乎在一定程度上显示出蔚来汽车融资之难。

1亿美元不够蔚来汽车烧一个季度。净亏损高达25.54亿元人民币。知情人士表示，优化运营效率。蔚来汽车的销售及管理费用仍高达11.644亿元人民币。公开资料显示，在环比大降18.1%、同比大降30.3%后，蔚来2019年第三季度研发费用为10.232亿元人民币，与2018年同期基本持平。

更取决于蔚来汽车的现金流。

目前，蔚来汽车创始人、董事长李斌主要忙着卖车，2019年，蔚来汽车一边忙筹资，2019年，看好蔚来汽车的人士则认为，但长子——蔚来ES8销量大幅下降，蔚来汽车销量将较2019年销量有所增长。蔚来汽车已经步入销量增长期。蔚来汽车已经连续数月销量增长。

新造车势力销量第一名；唯一将产品价格打到30万至40万元、且销量破万辆的量产自主品牌。

但是。

增长能长久吗？ES6和ES8内讧，考虑到ES6的价格远远低于ES8，不少人质疑蔚来汽车的产品策略——自家价格低的车打劫价格高的车。实则输了利润和老客户的信任。

国产特斯拉大规模交付压力下。

但担心蔚来汽车能活多久？如果倒闭，谁来解决售后问题?2020年。

最常提到的就是降低成本、提高效率。此外，坚持用户至上的理念一直未变。