削减雷诺在日产董事会中的提名权。据消息人士透露，日产汽车将限制股东和合作伙伴雷诺汽车在日产董事会的权力，卡洛斯·戈恩的被捕也引发了日产和雷诺两家汽车公司的权利之争。日产希望能够与雷诺进行商谈，针对卡洛斯·戈恩的经济问题展开调查，日产对在雷诺日产联盟中的权力不满已经有所时日。并将其公布于众，也被认为是日产重新平衡与雷诺公司之间权利的一个举措。日希望能够重新定义日产-雷诺联盟的运营结构和重新划分相应的权力。

但是由于日产、雷诺持有对方股份的不对等性和复杂性，日产与雷诺两家汽车公司在联盟中的权力并不对等。

卡洛斯·戈恩为雷诺日产联盟的董事会主席，日产公司CEO西川广人为副主席。法国政府对雷诺日产联盟的影响颇大，雷诺有权利任命日产-联盟的董事会主席，法国政府持有雷诺公司部分股份，因此在此联盟中有一定的话语权。上周法国财政部部长表示希望保持雷诺和日产两家汽车公司的合作关系以及现在的权力划分。

日产汽车目前已经免除了卡洛斯·戈恩在日产的所有职务。戈恩对日产和雷诺之间的合作事务有着最终决定权，日产和雷诺之间的对话必须经过戈恩，这在很多时候使得日产与雷诺的对话协商均变成徒劳。

虽然雷诺在联盟中有着较多的话语权，雷诺仅售出370万辆汽车。日产在去年共售出580万辆汽车，在中国市场雷诺的份额远小于日产。

如果日产能够将持有的雷诺股份比例提升至25%以上，根据日本相关法律，根据法国相关法律，如果雷诺在日产的持股比例降至40%以下，那么日产将会获得在雷诺董事会的投票权。