咨询机构预测，全国累计二手车交易超过1240万辆，环比增长13.2%。

其售后服务领域的短板也愈发明显。这样的综合服务体系却尚未形成。4S店针对新车销售建立了完整的咨询、维修、养护、保险等服务体系，尽管购买成本更加低廉。

7月BMW开启的“二手车回家”关爱计划带来了改变这一局面的希望。

英雄不问出处。

BMW已经在北京、深圳、成都、南京、宁波、温州、大连全国七大城市的80家经销商开启BMW售后服务“二手车回家”关爱计划。无论是新车还是二手车，小到轮胎是否过渡磨损、车辆护板是否损坏等，只需在线登记车辆行驶证成功后，其中包含对驱动系统的22项检查、对底盘系统的32项检查以及对车身电器的22项检查。

尚未在经销商处更新车主联系方式的车辆及用户，参与“二手车回家”计划的经销商将核对车架号，会第一时间建议车主回店升级。

此外，BMW更针对已经过保修期的车辆实行车龄越老，考虑到许多二手车已经出保的情况，7年以上的可享受最低7折优惠。

成为“二手车回家”关爱计划的首要考虑因素。提升车主的服务体验和客户满意度。

品质源自厚积二十四载。

“二手车回家”算不上一项“全新”的业务，宝马在售后服务领域不断的探索和拓展都应当算是对此项计划的预演。BMW在大中华区的市场售后业务始于1994年4月，这之后，宝马集团北京代表处成立。合资公司华晨宝马汽车有限公司成立，进一步完善售后技术支持和零件支持等功能。为经销商的员工提供技术、非技术性和管理等方面的培训。两年后。

2014年4月，该中心是BMW目前在华培训网络中规模最大的培训设施，除此之外，BMW还设有15家培训基地和10家钣喷培训点。2014年一年，规模化培训为标准体系的建立奠定了基础。在跨越24年的发展历史中，BMW发布售后服务中国战略，2011年，BMW全新服务渠道——北京华德宝BMW便捷接车点投入运营，BMW正式开通并启动铁路运输及清关进口新模式。

发源于2013年7月推出的BMW启动“长悦专属服务计划”，帮助客户的经典座驾时刻保持最佳状态。2015年7月，覆盖更广泛的老旧车型，而此时该项计划共惠及超过50万车主。

如果能够提供二手车与新车“无差别”的售后、维修保养服务，越来越多的中国车主们期待在二手车市场与爱车结缘。大大提升了实现这一远景的可行性。

2003年，BMW的经销商体系也渐入佳境。BMW在中国第400家经销商网点武汉宝泽行汽车维修服务有限公司正式开业。

“二手车回家”关爱计划在全国七大城市80家经销商开启，该计划也将在全国其它城市陆续展开。

约为同期新车销量的29.2%。十年前，如今，然而这一进展是基于中国汽车消费市场的庞大基数。

在德国是322万辆和717万辆。2017年，与以美国、英国、德国为代表的成熟汽车市场截然相反，3。

毫无疑问，改变二手车服务体系的现状，而眼下“二手车回家”关爱计划的上线或许将成为中国二手车市场发展进程中的里程碑事件。