汽车市场大环境不好，很多合资品牌都快混不下去了，开始和国产车抢市场，韩系品牌推车不少高性价比的车型，毕竟低价合资车能吸引不少消费者前来购买，确实也起到了一定的效果，起亚KX7就是很好的例子，目前以处在停产清库存的状态。优惠力度非常大。入门版本不足15万，起亚KX7外观整体还算大气稳重，但是没有什么特色，腰线从前到后没有一点拖沓的感觉，一气呵成也让人看起来一点不觉得压抑，而且辨识度不够高，内饰设计简洁名了，提供5个气囊，做工用料都还不错，但也可满足正常使用，上坡辅助，8英寸中控液晶显示屏并支持手机映射，真皮方向盘和座椅等等。实测175cm身高的成人，坐在第三排腿部有2拳的距离。后排座椅放倒后与后备箱是全平状态，适合中短途乘坐，储物与休息更方便。动力方面。最大马力241P，同排量属于较好水平，动力输出开始暴躁起来，待转速逐渐提升后，这款进口发动机质量还算可靠，但只满足国5排放，在12L左右。影响驾驶舒适度。

KX7配置可以满足家用，作为韩系起亚的中高端车型，动力够用，乘坐舒适感一般，坐人不舒服，缺点太多终是停产清库存收场。