实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心盛大召开，累计研发投入达到1000亿元。

当下，给予了中国汽车重要的历史机遇，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，快速放大优势，而且，”。

未来，持续打造竞争力，进行全面、彻底的创新变革，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

在2025年，也将持续深耕品牌、技术、人才的全球化。营业收入超6000亿元。

为达成这一目标，长城汽车将持续进行“研发大投入”，同时，加大全球化研发人才引进，全球研发人员达到3万人。

通过全方位、全领域创新的“用户大运营”，长城汽车将以产业互联网为依托，构建企业与用户共同经营的全新价值体系。推动价值链向后端转移，打通汽车消费全生命周期的价值链条。

发布“绿智潮玩”战略。

长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”，为实现2025全新销量与营收目标，加速企业低碳智能升级，即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向。

孟祥军表示，“2045碳中和，因为要实现全球化，就必须打破绿色贸易壁垒，这是我们全球化事业成功的保障；2045碳中和，而是在新机遇中谋求更大发展。

长城汽车将上市沙龙首款产品，在产品端，全球销量超过100万，2023年，全体系推出50余款新能源车型；在制造端，2025年前。

认知智能化方面，建立全栈自研能力，打造可以生长的智能座舱生态系统。

长城汽车将基于品类创新，为中国、俄罗斯、东盟、欧盟、南美等十大区域市场的全球消费者，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行六大品牌矩阵。

目前，相比大多数品牌缩短一半以上，最快可控制在11个月，2023年达到60余款，长城汽车将推出10多款新产品。

长城皮卡定位“皮卡领导者”，其中，致力于打造全球第一越野品牌；沙龙品牌定位“豪华智能BEV品牌”，将以极致豪华、极致科技、极致舒适为理念，打造极致驾乘体验。

长城汽车将大胆创新，打造价值新生态，将滚动实施广覆盖的股权激励模式，围绕产品、服务、品牌、价值4个维度和用户开展共创，打造多维立体、多方共赢的“森林式”产业生态。由B2B向C2B转型；与生态伙伴建立利益共同体。

启动2025科技战略。

长城汽车副总裁穆峰发布了长城汽车2025科技战略，这一轮科技革命的影响之所以如此深远，他表示，能源革命下的‘绿色碳中和’和智能革命中的‘认知智能化’是长城启动新征程的关键，也是长城汽车核心技术的着力点。

长城汽车将在新能源核心技术和产业链深入布局，抢占新能源技术制高点，提升“绿能”应用，为用户提供能思考、会判断、有温度的认知智能体验。

将推进经济性、长续航、高性能三类动力电池解决方案，碳中和方面，预计到2025年形成215GWh产能，有效解决电池安全、残值和回收等行业难题，满足A00到D级乘用车，以及皮卡、物流车的动力需求。

2023年推出首款全尺寸氢燃料电池轿车，长城集团旗下的未势能源，应用于坦克平台。即将推出拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型。

智能化方面，长城汽车将实现以车为原点，基于“中央计算+区域控制”的GEEP4.0架构的开发将于2022年落地，预计在2024搭载车型量产。基于中央大脑的GEEP5.0架构已经立项开发，广邀行业内优秀合作伙伴共创，实现智能座舱、智能驾驶、各个车控域的真正衔接。