姜德义同志任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长；徐和谊同志因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。北汽集团召开领导干部大会，算是定格干满了。

也许是员工或其他，也许是粉丝，但是有两句大概能够得到很多人的共鸣。

老徐！”“北汽的历史上会有徐总的一席之地。太紧迫。徐和谊告诉媒体。叫《向天再借500年》。舆论也要多给一点时间。

北汽自主壮志未酬，可惜在老徐退休前的最后两年，又遇上了中国车市30年来首次负增长，市场连续三年缩水，尽管徐和谊一直马不停蹄的为北汽自主奔走，北汽自主板块整合。

回首徐和谊服务北汽的18年。

成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。2019年北汽集团营业收入为5012.3亿元，位居行业排名第四。在整车销量上，在他的积极努力下，2002年，北京现代当年筹建、当年出车，仅用63个月便实现累计产销100万辆。

2006年10月起，他推出“大北京”品牌战略，他开创了北汽开放合作的新格局，统帅北汽全方位的业务版图。加速开启了北汽自主质变跃升的全新征程。与戴姆勒在股权层面、全产业链等方面实现深度合作。

建立起国内第一家新能源汽车股份制企业北汽新能源。

北汽股份香港上市，北汽股份成为香港首发上市融资额最高的中资汽车制造商。

并无偿获得了奔驰E级车平台。“北戴合”项目使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽车作为战略投资人。

北汽新能源作为国内首个独立运营、首个实现股份制改造的新能源汽车企业，2018年，率先登陆A股市场，并在员工股权激励等体制机制改革方面走在行业前列。

北汽集团投资戴姆勒股份公司，成为戴姆勒第三大独立股东。

徐和谊执掌北汽集团的十四年间，北汽集团业绩逐年攀升。

数据显示，2009年，北汽集团完成北京市“百万千亿”目标，2019年，北汽集团实现整车产销226万辆，行业排名第四位。

营收增长远高于销量增长，年营收增长4倍。

自2013年起，北汽集团连续七年入围《财富》杂志“世界500强企业”。

中国汽车人带着民族工业振兴的使命薪火相传，希望北汽集团在新董事长的带领下，完成未竟的使命。