自然现在不同了，20年前，”如今已经退休多年的李钢，再到国家机关政策研究，依然唏嘘。

也见过之后的十年。沧海桑田。

时间之流如大浪淘沙，20年间涌现出数不胜数的商业传奇以及风云人物。十年前吉利与沃尔沃的惊世并购案，如今依然灼灼生辉，完成这一壮举的李书福，已经成为中国商业史上的传奇人物。

都是值得反复品味和揣摩的经典。避免不了长期的交涉、智慧的较量以及利益的博弈。“断断续续写了十年，一直没有想好何时杀青，暂名《人心所向》”。

当年李书福带领团队从瑞典哥德堡签完协议回到国内。

“有人大概数了一下，纵向大概有十几列，少说也有一千多人。没见过这种红火场面。

在这继往开来的时节，更是为了展望，作者将书稿中有关章节节选出来连载，以飨读者。

。

新闻大事件。

北京时间2010年28日晚9时许。

而且还是中国自主品牌企业第一次收购世界高端品牌。

素有“汽车疯子”之称的传奇人物李书福。

现场人声鼎沸。

2010年3月30日17点。掌声笑声此起彼伏。北京。

莫道君行早，30，15。签到处的工作人员说。“好多是不请自来的”。

大宴会厅早已座无虚席，晚来的也只有站着了。一排座椅8个座位，纵向大概有十几列，少说也有一千多人。

入口处人员骚动起来。

这个团队在台上整齐地站成一排，主持人袁小林先生再三提醒。

“有请吉利集团的领导以及沃尔沃运营筹备组的领导上台”，长抢短炮、噼里啪啦、镁光灯闪个不停。话音未落。

“等等，”袁先生说。“好，”。

目光齐唰唰瞅向他，突然，“老站着不走。

一阵哄堂大笑……。

要听一个中国布衣准备迎娶外国“公主”的故事。

强化沃尔沃造血功能。

一张口就是一连串的感谢，感谢党的好政策、感谢政府的大力支持。

这句话听上去有点玄机有点哲理。

从2002年开始思考，8年多的时间。“吉利并购沃尔沃，福特选择新的东家，这是一个双方沟通交流的非常漫长的过程。吉利的发展使吉利本身具备了并购相当于沃尔沃这么大规模企业的能力。

看来主办方早就预料到这一点，提问是事先安排好的几家媒体，否则按常规提问。

因为是并购，钱从何处来？

李书福把这个问题“批发”给了尹大庆。

还有50%左右是海外市场的，加上流动资金和其他的资金，有美国的、欧洲的、香港的，还有少量的是国内其他投资人的。

我们要形成‘造血’功能，李书福立即总结说，而不是要‘输血’。总是‘输血’是没有前途的。

吉利和沃尔沃是兄弟关系。

这是国内外都关心的问题，第二个提问的焦点，不仅关心吉利的低端品牌会不会拖累沃尔沃这个高端品牌，更关心“草根”当了“贵族”的老板后会怎样发展？

“正如我们一再强调的，吉利是吉利，沃尔沃汽车将保留自己的鲜明特征。

“未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系，而不是父子之间的关系。还原过去的野性和朴实，”。

很严谨的，非常友好的气氛下进行的。吉利也好，有一个更好的发展前景而去研究所有的条款。

“吉利和沃尔沃不是父子关系而是兄弟，李书福坚定的表示，我对让沃尔沃扭亏为盈有相当大的胜算。”。

支持沃尔沃双零双强计划的实施。什么叫“双零双强”呢？“双零”是零伤亡，零污染，所以我们要把沃尔沃轿车公司。