不看不知道，尺寸较大的中型SUV，譬如号称“三座大山”的丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂；此外还有不少紧凑级定位的SUV，车内空间本来就有优势，自然会重点推介7座版本，实在用心良苦。

不要以为这种“加座”性质的7座SUV无人问津，如果只计算7座SUV的销量，人气甚至超过了锐界，紧追在汉兰达、途昂身后，就是7座奇骏和欧蓝德了——这两款“加座”的紧凑级SUV，因为性价比更有优势，7座奇骏和欧蓝德的好日子快到尽头了？因为在前不久开幕的成都车展上，竟然也打开了新思路，同样推出了7座版本。

7座途观L只在尾标和细节处有轻微变动，前进气格栅的镀铬装饰，颜值依旧没让人失望。横向拉伸出宽体的视觉效果；两侧前大灯组与前格栅，整个车头给人大气沉稳的感觉；车身线条颇有力量感，配合主打的银灰色，不过，都是2791mm；发动机、变速箱都一样，新增的7座版本和在售的5座版似乎并没有体现出很大的区别。车身尺寸一样，尾标380TSI，竟然和5座版本也完全一致。到最后，其实7座也完全一样。会不会很难和汉兰达、途昂、锐界这样的“原生态7座”正面抗衡？其实你也不必过于担心，通过巧妙设计增加后排2座的途观L，比起原版标准轴距欧规Tiguan，上汽大众国产的途观L，车长增加了226mm至4716mm，轴距却已经能和汉兰达看齐。途观L就能够轻松地容纳三排座椅。不但可以一个手指轻松50。形成平整的地台，入座7座途观L第三排，还可以调整靠背的角度。坐姿比想象中要舒适得体不少。但当你真正开起来的话，汉兰达这样的庞然大物，绿灯起步、变线超车，更让人忧桑的是，譬如来来回回试探却硬是塞不进去的狭窄停车位。但你还是得忍受庞大的车身在日常出行所遇到的各种麻烦，相比之下，7座途观L同样能提供一家人尊贵出行待遇，一脚油门可以轻松甩开汉兰达。