受欧盟碳排放新标的影响。

PSA和雷诺正准备与法国工人续签为期3年的合同，内容涵盖未来一段时间内的薪资和福利状况，以及两家公司在法国进行生产和投资的承诺。

95%的汽车的二氧化碳排放量必须从目前的平均120.5克/公里降至平均95克/公里。根据欧盟的新规定，到2020年底，而汽车行业已经面临销售疲软的局面。与传统汽车相比，电动车的制造成本要高得多，而且消费者对电动车的需求程度也不清楚。

8月份欧洲汽车登记数量下降8.6%。

法国工会表示，法国工会对内燃机工厂的就业情况感到担忧。雷诺与工人之间的非正式劳工谈判已于9月初开始，PSA和雷诺的工会还未就潜在的就业或工资需求提出明确的大纲。目前。

不愿就刚刚开始的谈判置评。PSA则表示，希望进行建设性的谈判，但没有透露更多细节。

大多数法国汽车工会赞成继续实行2013年和2016年达成的协议，这些协议都是在欧元债务危机和政府实行紧缩措施的背景下达成的。