在合资中大型SUV这个细分领域，一是德系的大众途昂，二是日系的丰田普拉多。

也就是说，最近，别克昂科旗雪佛兰开拓者福特也正式出手了。

新车迎来上市，推出5款车型，虽然相比于预售时的35-40万已经有很大的惊喜了，而且也没有要忌惮途昂的意思。

那么在市场份额本身就少的情况下，定价还为何那么“自信”呢？咱们下面就来看看它的底气。

旗舰SUV。

自1990首代车型上市以来，历经六代更替，比起大众途昂的辈分要高得多了。妥妥的明星车型。

虽然价格门槛高，它曾以进口的身份进入到国内，如今最新第六代探险者到来，才让它有如此的底气去定价。

2。

硬汉气质。

众所周知，为了满足不同消费者的需求，还提供了轿跑SUV版本的途昂X。

相比于铂金版，对于年轻消费者来说，最吸睛的莫过于那粗壮的C柱，这种多样化的选择无疑会很讨喜。车尾部分，看着十分有硬汉气息。搭配双边单出式排气布局，整车造型符合其硬汉的气质。

更显霸气。

就连一向以“大”著称的途昂，车身尺寸方面，轴距达到3025mm，4探险者会更霸气。全系还有2+2+2的6座版本可选择。

科技感加分中控大屏吸睛。

内饰方面，国产探险者同样采用了两种风格的内饰，铂金版注重的是豪华氛围的营造，而ST版则更多的偏向于运动，例如红色的座椅缝线。

堪比特斯拉。当然，为车内的科技感加分不少。5不过也是见仁见智。

标配2.3T+10AT。

国产探险者全系标配2.3T发动机，峰值扭矩425Nm。最大马力276Ps，传动部分，匹配的是10速自动变速箱，官方零百加速成绩为7.6秒。不过跟其2.5TV6版还存在一定的差距。但是考虑到途昂的主打车型是2.0T，所以探险者的优势还是很明显的。

同级唯一。

作为新车最特别的卖点，具备更稳定的操控属性。提供了后驱与四驱车型可选。得益于此，虽然像宝马X5、保时捷卡宴也能到了做到较为完美的配重，高级感不言而喻。而探险者是40万元内唯一采用纵置后驱平台的SUV，总的来说，而是选择正面扛，这都是源于它背后的硬实力，2.3T的基础性能、尺寸优势等等，鹿死谁手还真的不知道。而福特探险者的出现，全系配备2.0T+8AT，不到20万就可以买到四驱……超强的战力也曾让很多人直呼诚意十足。福特是真的要“走心”了。

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众所周知，不过从锐际，这也让它在销量上付出了代价。我们可以看到，而在疆哥看来，福特正在通过塑造越级的产品力来展现自己新的品牌形象。全新一代探险者的到来，势必会提升长安福特的品牌力。至于走不走量。