复杂的工艺流程从人工转向由机器人替代完成，为了顺应电动化以及智能网联的大趋势，日产希望可以使生产过程变得更加灵活，通过车间改造，同时让员工受益。

明年，该基地将成为日产全球生产体系的标杆。

日产方面表示现在还不能明确全球范围内的改造将总共花费多少资金。

虽然电动汽车的零部件数量要少于传统能源汽车，因此，日产希望通过制造系统改造来提前适应未来生产的复杂性。

新的生产系统由三个底盘组成，整个驱动模块能够以高自动化的方式与底盘相连接，误差可以被控制在0.05毫米以内。

只表示劳动生产效率可以被大幅提升。这个系统可以同时控制多达27个不同的动力配置。

比如需要熟练工才能完成的车身密封。此外。

这还属于日产的商业机密。这些专业技术人员将转而学习哪些领域的专业知识，但一定是能够促进日产发展。

日产方面表示，而是一个里程碑，标志着日产这家正在老去的公司重新拥有了活力。