奥迪e-tron搭载了最大功率为265千瓦的纯电quattro四驱系统，据悉，参考售价74800-86700美元。一方面寓意奥迪全新的动力时代来临，另一方面似乎也在预示着新出行时代自身的市场主导地位。奥迪将在2025年之前量产12款纯电动车型，并且将在全系产品中都推出电动版本车型，这款不同于传统A系、Q系、R系的量产车型体现了奥迪目前对于未来出行方式更新的诠释。这是e-tron设计中他最喜欢的部分。奥迪股份公司首席设计师马克·莱弛特表示。

奥迪e-tron搭载了一套最大功率为265千瓦的纯电quattro四驱系统，最大扭矩561牛米，0-100公里/时加速6.6秒，续航方面。

锂电池容量为95kWh。奥迪e-tron的电池系统由36个模块单元和432个电池组组成，为了确保安全每个模块单元都是集成在整体框架内，同时包含在外层铝合金材质内的冷却系统可以确保电池的工作温度维持在25-30摄氏度左右。奥迪将在2019年之前在美国建立484个超级充电站、2020年之前在欧洲建立400个超级充电站，另外e-tron支持CCS联合充电系统，在长途驾驶方面，用户还可以在这款app中输入起点和目的地，可以使用150千瓦的直流充电，可以在30分钟内充满80%的电量。似乎e-tron与普通量产车型的差别并不大，首席设计师马克·莱弛特表示，但是同时也要兼顾消费者对于奥迪设计的认知，我们需要在原有的形象上做出改变，改变需要循序渐进。”。

整体依然主打简约风格，特别值得一提的是前门内衬上虚拟后视镜的显示屏与整体设计融为一体，在取消了物理按键的同时，而且在主驾驶位置侧目观看并不会觉得别扭。分层设计的仪表台使用了多种材质结合的理念。

奥迪不仅会将全部车型投放在中国市场，有消息称奥迪e-tron可能会在2020年在中国量产上市，希望如奥迪传播的一样，对我们来说这将是一种全新的驾驶体验。e-tron代表了奥迪新的时代。